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[发明专利]一种流向涡调制装置-CN202310817344.0有效
发明人：李晓虎;万兵兵;涂国华;张彬;陈坚强;袁先旭;陈阔 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B64C21/10 文献下载
摘要：本发明涉及飞行器技术领域，公开了一种流向涡调制装置，应用于表面具有高超声速流体边界层的壁面，流向涡调制装置包括：设置在壁面上且凸出于壁面的三维粗糙元，用于延迟高超声速流体边界层的流向涡转捩；设置在壁面上且位于三维粗糙元背离来流方向一侧的控温组件，用于对壁面进行加热或降温。本申请中将壁面上设置凸出于壁面表面的三维粗糙元，并将壁面上三维粗糙元背离来流方向的一侧设置控温组件，可以在一定程度上使得被三维粗糙元进行调制后的流向涡结构内膜态更为稳定，由此更好得保证三维粗糙元实现流向涡转捩延迟有效性，有助于该流向涡调制装置应用于飞行器时，提升飞行器飞行的稳定性，提升飞行器的有效载荷。
一种流向调制装置

[发明专利]一种涡流调控器以及一种飞行器-CN202310817361.4有效
发明人：李晓虎;张彬;涂国华;陈坚强;袁先旭;巩耕;陈阔 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B64C21/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡流调控器以及一种飞行器，该涡流调控器包括设置于表面具有高超声速流体边界层的壁面，用于高超声速流向涡的转捩延迟控制，涡流调控器包括：设置在壁面上且凸出于壁面的三维粗糙元；其中，在气流来流方向上三维粗糙元位于高超声速流体的内卷涡和外卷涡相互作用区间内；在垂直于气流来流方向上三维粗糙元的中心位置点和流向涡对称中心线之间的距离不大于预设距离；三维粗糙元的外表面与壁面平滑过渡；三维粗糙元的高度与高超声速流体边界层的厚度之间的比值范围为0.3~0.6。本申请中的涡流调控器能够有效实现高超声速流体边界层的流向涡的延迟转捩的控制，有助于提升飞行器飞行的稳定性和的有效载荷。
一种涡流调控以及飞行器

[实用新型]一种无人机飞行结构姿态变型机构-CN202320941475.5有效
发明人：王文晶;周任军 -专利权人：山西工程科技职业大学
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B64C21/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人机领域，尤其涉及一种无人机飞行结构姿态变型机构。所述无人机飞行结构姿态变型机构包括无人机主体，还包括：安装轴，转动于无人机主体侧部，所述安装轴上还固定有阻流板；驱动件，安装于无人机主体内部，且所述安装轴固定于驱动件上，并通过驱动件带动安装轴以及固定于安装轴上的阻流板转动。本实用新型提供的无人机飞行结构姿态变型机构中，阻流板具有可转动性，进而在无人机本身失去平衡时能够通过调节阻流板来增大或减小风阻，以此来使无人机保持平衡，从而在对无人机飞行姿态进行调节时更加的方便，而且能够降低无人机自身的负重。
一种无人机飞行结构姿态变型机构

[发明专利]一种虚拟可变凹坑等离子体湍流摩擦减阻装置及制备方法-CN202310422836.X在审
发明人：宗豪华;方子淇;吴云;苏志;梁华 -专利权人：中国人民解放军空军工程大学
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B64C21/10 文献下载
摘要：一种虚拟可变凹坑等离子体湍流摩擦减阻装置，包括凹坑平板(1)和虚拟凹坑等离子体激励器(2)。凹坑平板(1)上的凹坑为交错排列或矩阵型排列。虚拟凹坑等离子激励器(2)布置于凹坑平板(1)上，为介质阻挡放电等离子体激励器，包括高压电极(21)、介质层(22)和低压电极(23)。还提供一种一种虚拟可变凹坑等离子体湍流摩擦减阻方法，以及一种基于掩膜喷涂的柔性等离子体激励器快速制备方法。本发明将等离子体激励主动流动控制技术与凹坑被动流动控制技术相结合，利用等离子体激励所形成的虚拟凹坑形面，提高凹坑对流场的扰动强度，增强减阻效果。此外，可变凹坑等离子体气动激励装置的强度可根据来流条件调节，本发明方法易于与传感器结合，形成闭环自适应的湍流摩擦减阻装置。
一种虚拟可变等离子体湍流摩擦装置制备方法

[发明专利]交通工具的具有可压缩蒙皮系统的流动本体-CN201811566739.3有效
发明人：贝恩德·鲁珀特;福尔克尔·罗布雷希特 -专利权人：空中客车德国运营有限责任公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B64C21/10 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于交通工具的流动本体，所述流动本体具有可经受围绕所述交通工具的流的至少一个流动表面、以及附接至交通工具的所述至少一个流动表面的蒙皮系统(22)。所述蒙皮系统(22)包括：顶层(8)，以及泡沫组件(24)，所述泡沫组件被定位在所述至少一个流动表面与所述顶层(8)之间，其中，所述顶层(8)包括弹性的表面状材料，其中，所述泡沫组件(24)包括至少一个第一层(26)的弹性可压缩开孔泡沫，其中，所述泡沫组件(24)至少在某一区段中结合至所述顶层(8)，其中，所述蒙皮系统(22)被适配成用于在未加载状态下具有静态形状，在所述未加载状态下所述形状限定了直接遵循相应的流动表面的几何形状的外表面几何形状，并且其中，所述蒙皮系统(22)被适配成如果所述流动本体经受至少部分紊流空气流则具有偏转形状，在所述偏转形状中，所述顶层(8)至少在发生湍流的区域中至少暂时地压缩所述泡膜组件(24)。
交通工具具有可压缩蒙皮系统流动本体

[发明专利]用于施加空气动力学功能膜的方法-CN202080094619.7在审
发明人：奥利弗·奥塞尔;索斯藤·格伯;凯-克里斯托夫·普芬斯滕;多米尼克·布罗斯特;达赖厄斯·克莱因;霍尔格·拉斯曼 -专利权人：汉莎技术股份公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B64C21/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将空气动力学功能膜施加到周围发生复杂流动的主体的方法，例如在商用飞机上。该方法包括以下步骤：‑使用数值流动模拟，基于主体的计算机模型(1)，对于预定的周围流动状态，确定周围发生流动的主体的表面(7)上的流线(4)；‑展开计算机模型(1)的至少一个表面段(3)以形成二维表面，其中该表面段设置有流线(4)；‑通过局部流动方向将至少一个相干场(10，20，30，40)定位在所展开的表面段(3)中，使得可在流线(4)上读取的局部流动方向相对于相关场(10，20，30，40)的主流动方向在预定角度范围内；以及‑在位于所处理的表面段中的至少一个场(10，20，30，40)的场边界(10.1‑4，11.1‑4，12.1‑4，13.1‑4)内，将空气动力学功能膜施加到周围发生流动的主体，并且根据需要，将所述膜切割成尺寸使得空气动力学功能膜定向在相关场的主流动方向中。
用于施加空气动力学功能方法

[发明专利]用于生产在表面上和/或表面内设置有沟纹的物体的方法，以及由此制造的物体-CN202080093119.1在审
发明人： P·莱特尔 -专利权人： P·莱特尔
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B64C21/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于生产在表面上和/或表面内设置有沟纹的物体的方法，在使用期间流体围绕该物体流动。根据本发明，计算在流体中围绕物体流动期间沿流动方向作用在表面区域上的摩擦阻力并将其累加到沿流动方向在表面区域的长度上的累积摩擦阻力，为此在表面的部分上和/或在其中提供沟纹，该部分的累积摩擦阻力具有至少0.9，特别是大于1.0到0.9的增长。此外，本发明还涉及一种以相应方式制造的物体。此外，本发明涉及一种用于改变物体的表面的方法，物体例如翼片，在使用期间流体围绕该物体流动，其中在表面上和/或表面内制造具有沟纹的结构，该结构降低了物体的流动阻力。此外，提供了一种在使用期间流体围绕其流动的物体。
用于生产表面上表面设置有沟纹物体方法以及由此制造

[发明专利]过滤装置和方法-CN202080091601.1在审
发明人： P·奈瑟 -专利权人： P·奈瑟
申请日： 2020-11-14 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B64C21/10 文献下载
摘要：本申请提供了一种过滤装置，其被配置为与介质内的感兴趣对象交互。过滤装置的属性可以被配置为在感兴趣对象的平均自由路径的几个数量级内修改与过滤装置交互的单个感兴趣对象的轨迹。过滤装置的表面可以被构造成优先将感兴趣对象重定向到期望方向，例如基本上平行于表面或基本上沿连接两个储备的通道的长度的方向。这可以修改感兴趣对象相对于表面的净扩散，从而可以修改沿表面的整体流体流速度大小。这可用于减少相对于流体移动的表面上的粘性阻力，或生成推力，或将流体的热能转化为有用功。
过滤装置方法

[发明专利]用于肋膜的污染保护件-CN202080087034.2在审
发明人：奥利弗·奥塞尔;迪尔克·特罗特诺 -专利权人：汉莎技术股份公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B64C21/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于肋膜(2)的边缘的污染保护件(10)，所述肋膜粘合到表面(1)，并且具有肋(4)和粘附层，所述肋形成在膜层(3)的顶侧(3')上，所述粘附层在底侧上。所述污染保护件(10)包括边缘保护件(11、12)，所述边缘保护件直接形成在粘合到表面(1)的肋膜(2)上，使得所述边缘保护件(11、12)覆盖所述肋膜(2)的所述粘附层(5)但是不突出超过所述肋膜(2)的所述顶侧(3')。
用于肋膜污染保护

[发明专利]表面结构及贴附有该表面结构的高超声速飞行器-CN202210360186.6有效
发明人：李晓虎;涂国华;刘勇;陈坚强;袁先旭;郭启龙;黄文锋 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B64C21/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种表面结构及贴附有该表面结构的高超声速飞行器，该表面结构包括基板和烧蚀材料，基板的一面贴附于高超声速飞行器，另一面设有填充烧蚀材料的微腔。本发明通过在基板上设置用于填充烧蚀材料的微腔，并在相邻两个微腔之间的基板台设置用于生成第二模态波的反射波以及低速回流的凸起部，用以对高超声速飞行器进行高超声速飞行时产生的第二模态波的入射波进行抵消，同时传导第二模态波产生的能量，以及在烧蚀材料进行烧蚀时对第二模态波产生的热量进行吸收，能够实现高超声速飞行器表面结构的延迟转捩，提高高超声速飞行器防热、降热和减阻的能力。
表面结构附有高超声速飞行器

[发明专利]一种抑制剪切流动密度脉动的控制装置-CN201811573585.0有效
发明人：袁湘江;时晓天;甘才俊 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B64C21/10 文献下载
摘要：一种抑制剪切流动密度脉动的控制装置，包括在两股气流的隔板表面设置粗糙带，产生流向尾涡，促进剪切流动快速转捩，抑制剪切流动的密度脉动强度，增强流场均匀性。本发明与现有技术相比，能够适用于超声速或者高超声速流动，由于其结构特征，有利于在较宽的马赫数范围产生控制效果，适用的马赫数范围更大，能在几乎不改变外形、不施加额外能量和不增加附加设备的条件下，有效抑制流场中的密度脉动，改善流场品质。
一种抑制剪切流动密度脉动控制装置

[发明专利]冲击波抑制装置以及航空器-CN202110116922.9在审
发明人：长铺真由子 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B64C21/10 文献下载
摘要：本发明提供一种能适当地减小翼面上的阻力的冲击波抑制装置以及航空器。一种能抑制在翼的翼面上产生的冲击波的冲击波抑制装置，具备：凸块罩，仿形设于所述翼面，并且能以从所述翼面向外侧突出的方式变形；以及变换部，使所述凸块罩在仿形于所述翼面的稳定状态和从所述翼面向外侧突出的变形状态之间变换。所述凸块罩的所述变形状态下的形状为从在所述翼面上流通的流体的流通方向的上游侧到下游侧成为连续面的弯曲形状。
冲击波抑制装置以及航空器

[发明专利]使用选择性波生成主动控制表面曳力的系统和方法-CN201980075850.9在审
发明人： D·W·瓦恩 -专利权人：深度科学有限责任公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B64C21/10 文献下载
摘要：一种系统，包括表面(308)、致动器(304)和控制器(320)。该表面(308)具有在表面上流动的流体。致动器(304)耦合到表面(308)以使表面相对于流体移动。控制器(320)使致动器(304)使表面生成表面波，该表面波修改流体中的曳力。致动器(304)能够使表面生成乐甫波。
使用选择性生成主动控制表面系统方法

[发明专利]一种仿沙垄气动减阻舌形微结构-CN201711485983.2有效
发明人：苑伟政;何洋;吕湘连;周子丹;王圣坤;周董涛 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B64C21/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种仿沙垄气动减阻舌形微结构，属于飞行器技术领域。该结构包括舌形结构层和基底结构层，所述的舌形结构层有舌形结构体组成。本发明的有益效果：1.当空气来流的主风向受到了一个副方向气流的扰动时，仿沙垄气动减阻舌形微结构的前突出部可以和减阻的小肋结构一样，实现主风向旋涡的破碎；与此同时仿沙垄气动减阻舌形微结构的侧面突出部也可以对副风向的旋涡实现破碎的效果，从而最大程度地减少翼面附近的内外动量交换，实现减阻的功能。2.当空气来流的方向不断变化时，若其主风向在仿沙垄气动减阻舌形微结构的两个突出部之间变化时，该结构均能破碎其方向上的旋涡，延迟湍流猝发，降低摩擦阻力和压差阻力，具有减阻效果。
一种仿沙垄气动减阻舌形微结构

[发明专利]一种仿沙垄气动减阻分形微纳结构-CN201711485914.1有效
发明人：苑伟政;何洋;吕湘连;周子丹;王圣坤;周董涛 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B64C21/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种仿沙垄气动减阻分形微纳结构，具体涉及一种用于飞行器机翼的仿沙垄气动减阻分形微纳结构，属于飞行器技术领域。该结构包括(a)沙垄分形结构层(b)基底材料层，所述沙垄分形结构层为三层或多层的沙垄结构体；第一层沙垄结构体排布于基底材料层上，第二层沙垄结构体排布于第一层沙垄结构体上，依此类推分层排布，形成所述沙垄结构体。本发明克服了现有小肋减阻技术其减阻结构简单的缺点，提高其气动减阻性能，所提出的仿沙垄气动减阻分形微纳结构，具有减阻性能较好的特点。
一种仿沙垄气动减阻分形微纳结构

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