[发明专利]具有高压供电系统的机动车有效
| 申请号： | 201380022207.2 | 申请日： | 2013-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN104302506B | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | H·斯塔特斯 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L7/14 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 吴鹏,牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车(10)，具有第一高压供电系统(12)，该第一高压供电系统包括第一高压电源(16)、与该第一高压电源连接的第一中间电路(18)和至少一个连接在第一中间电路(18)上的高压耗电器(24、26)。按照本发明设有附加的第二高压供电系统(14)，该第二高压供电系统包括第二高压电源(28)、与该第二高压电源连接的第二中间电路(30)和至少一个连接在第二中间电路(30)上的高压耗电器(36)。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 高压 供电系统 机动车 | ||
【主权项】：
一种机动车(10)，具有第一高压供电系统(12)，该第一高压供电系统包括第一高压电源(16)、与该第一高压电源连接的第一中间电路(18)和至少一个连接在第一中间电路(18)上的第一高压耗电器(24、26)，该机动车还具有附加的第二高压供电系统(14)，该第二高压供电系统包括第二高压电源(28)和与该第二高压电源连接的第二中间电路(30)，其特征在于，所述第二高压供电系统(14)具有至少一个连接在第二中间电路(30)上的第二高压耗电器(36)，其中，两个中间电路(18、30)形成两个相互分开的中间电路(18、30)，通过所述两个相互分开的中间电路，高压电源(16、28)之一分别只为机动车的高压耗电器中的一些高压耗电器供电。
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