[发明专利]用于液压混合动力车辆的紧凑液压模块有效
| 申请号： | 201380010737.5 | 申请日： | 2013-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN104136259B | 公开（公告）日： | 2017-03-08 |
| 发明（设计）人： | M·詹诺尼;M·瓦舍尔 | 申请（专利权）人： | 技术推进公司 |
| 主分类号： | B60K17/10 | 分类号： | B60K17/10;B60K17/16;F03C1/06;F16H61/44;B60K1/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 王琼 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于向车辆提供驱动能量的紧凑液压模块(11)，其包括其中容置有相对装配的第一液压马达(14)和第二液压马达(15)的外壳(16)，两个马达中的一个由另一个旋转支撑，每个马达包括分配板(12)、缸(8)、板(9)以及布置在所述板和缸之间并且与所述板和所述缸配合的铰接轴向活塞(6，7)。所述液压马达将来自加压流体的能量转化为驱动包含在同一外壳中的差速器的扭矩形式的机械能，所述差速器的输出轴(3)联接至车辆的驱动轮。所述差速器包括适于使两个液压马达耦连并且用于向输出轴分配扭矩的轴向联接构件(1)，其中，差速器可旋转地装配在液压马达内部，液压马达的旋转轴线(XX’)与差速器的旋转轴线重合。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 液压 混合 动力 车辆 紧凑 模块 | ||
【主权项】：
一种用于向车辆提供驱动能量的紧凑液压模块(11)，其包括：其中容置有相对装配的第一液压马达(14)和第二液压马达(15)的外壳(16)，两个马达中的一个由另一个旋转支撑，每个马达包括：分配板(12)、缸(8)、板(9)以及布置在所述板和缸之间并且与所述板和所述缸配合的铰接轴向活塞(6，7)；所述液压马达将来自加压流体的能量转化为驱动包含在同一外壳中的差速器的扭矩形式的机械能，所述差速器的输出轴(3)联接至车辆的驱动轮；所述差速器包括：适于使两个液压马达耦连并且用于向输出轴分配扭矩的轴向联接构件(1)，其中，差速器可旋转地装配在液压马达内部，液压马达的旋转轴线(XX’)与差速器的旋转轴线重合。
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