[实用新型]一种汽车转向器总成的缓冲结构有效
| 申请号： | 201320879435.9 | 申请日： | 2013-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN203637930U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 韩永鹏;党国栋;唐华;侯智强;陈强 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车转向器总成的缓冲结构，包括转向器壳体、设在转向器壳体内的齿条、一端与所述齿条配合连接的转向拉杆，在所述转向器壳体上与齿条配合的部位设有限位结构，其特征是：一缓冲套与所述限位结构配合。本实用新型能在保证转向性能的基础上避免在转向极限位置时产生的异响，改善整车的NVH性能，并能保证转向准确可靠，改善驾乘的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向器 总成 缓冲 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车转向器总成的缓冲结构，包括转向器壳体（1）、设在转向器壳体内的齿条（2）、一端与所述齿条配合连接的转向拉杆（3），在所述转向器壳体（1）上与齿条（2）配合的部位设有限位结构（4），其特征是：一缓冲套（5）与所述限位结构配合。
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