[实用新型]电动汽车加速踏板信号检测装置有效
申请号: | 201320877071.0 | 申请日: | 2013-12-27 |
公开(公告)号: | CN203658063U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 刘转民;吴晶晶;徐清平;佘建强;杨显国 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种电动汽车加速踏板信号检测装置,包括相互配合的液压缸和踏板总成,踏板总成内的踏板接插件与测试装置相连接,所述测试装置包括稳压电源和两个用于测量电压的数字万用表。通过测试加速踏板总成电压输出信号的电压值,经过数据计算分析对加速踏板总成的线性度及同步度进行计算与比较,可以用来检验加速踏板总成是否满足设计要求及实车调试。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 加速 踏板 信号 检测 装置 | ||
【主权项】:
一种电动汽车加速踏板信号检测装置,包括通过内部压力的变化来模拟人的腿部动作的液压缸和用于输出测量电压信号的踏板总成,其特征在于所述踏板总成包括踏板、设置有磁铁的涡轮蜗杆、霍尔传感器及用于将电流信号转换成电压信号的转换电路,液压缸与踏板相配合,与踏板相连接的涡轮蜗杆内设置有用于测量涡轮蜗杆转速的霍尔传感器,霍尔传感器与转换电路输入端相连接,转换电路的输出端与踏板接插件的输入端相连接,踏板接插件的输出端与测试装置相连接,所述测试装置包括稳压电源和用于测量电压的数字万用表,稳压电源的正极与踏板接插件的第一电源和第二电源相连接,稳压电源的负极与总地线、踏板接插件的第一地线和第二地线相连接,用于检测加速踏板位置输出电压的第一数字万用表与踏板接插件第一信号输出端相并联,用于检测加速踏板位置输出电压的第二数字万用表与踏板接插件第二信号输出端相并联。
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