[实用新型]共轨发动机泵油机构有效
申请号: | 201320872755.1 | 申请日: | 2013-12-28 |
公开(公告)号: | CN203717206U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 李林科;高焱;秦伟;侯亚玲 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M63/00 | 分类号: | F02M63/00;F02M55/02;F02M55/00 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 杜希现 |
地址: | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种共轨发动机泵油机构,其包括两个高压油泵,两高压油泵的出油口分别通过两根高压进油管引至一连接块上,连接块内部开设有与两高压进油管连通的公共油腔且该公共油腔上引出有两根高压出油管,高压出油管与公共油腔之间通过高压燃油孔道连通;连接块内还开设有低压油腔,连接块上连接有用于连通公共油腔和低压油腔的泄压管路且该泄压管路上安装有安全阀,连接块上安装有可感感应装置且感应装置上连接有安全报警器。本实用新型能够保证燃油的持续供给并提高燃油供给的安全性和可靠性。 | ||
搜索关键词: | 发动机 油机 | ||
【主权项】:
一种共轨发动机泵油机构,包括两个高压油泵(1),其特征是所述两个高压油泵(1)的出油口分别通过两根高压进油管(2)引至一连接块(3)上,连接块(3)内部开设有与两高压进油管(2)连通的公共油腔(4)且该公共油腔(4)上引出有两根高压出油管(5),高压出油管(5)与公共油腔(4)之间通过高压燃油孔道(6)连通;所述连接块(3)内还开设有低压油腔(7),连接块(3)上连接有用于连通公共油腔(4)和低压油腔(7)的泄压管路(8)且该泄压管路(8)上安装有安全阀(9),连接块(3)上安装有可感应低压油腔(7)内冲击力的感应装置(10),上述感应装置上连接有安全报警器(11)。
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F02 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
F02M63-06 .利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
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F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
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