[实用新型]一种滑差调速机构

摘要

本实用新型是一种滑差调速机构，包括输出轴，输出轴上的离合片驱动轴，离合片驱动轴内孔上的合金轴套，离合片驱动轴左侧的二级从动齿轮，输出轴承右侧的二级主动齿轮，离合片驱动轴上方的内外齿离合片，内外齿离合片左侧的离合器外壳，内外齿离合片上方的离合活塞，离合活塞上方的离合油缸，位于离合油缸左侧的平衡块，离合油缸右侧的离心卸荷阀，位于二级主动齿轮上方的离合卸荷阀，与输出轴承平行的中间齿轮轴，中间齿轮轴上的一级从动齿轮，二级主动齿轮下方的输入气囊离合器，位于一级从动齿轮右侧的输入轴系，位于输入轴系右侧的一级主动齿轮；此款滑差调速机构具有体积小、功率大、拆修保养方便、故障率低、加工简单，且成本低的优点。

主权项

一种滑差调速机构，其特征在于：包括输出轴，及设置在输出轴上的离合片驱动轴，及设置在离合片驱动轴内孔上的合金轴套，及设置在离合片驱动轴左侧的二级从动齿轮，及设置在输出轴承右侧的二级主动齿轮，及设置在离合片驱动轴上方的内外齿离合片，及设置在内外齿离合片左侧的离合器外壳，及设置在内外齿离合片上方的离合活塞，及设置在离合活塞上方的离合油缸，及设置在离合活塞上方、位于离合油缸左侧的平衡块，及设置在离合油缸右侧的离心卸荷阀，及设置在输出轴承右侧、位于二级主动齿轮上方的离合卸荷阀，及设置在二级主动齿轮右侧、与输出轴承平行的中间齿轮轴，及设置在中间齿轮轴上的一级从动齿轮，及设置在二级主动齿轮下方的输入气囊离合器，及设置在输入气囊离合器上方、位于一级从动齿轮右侧的输入轴系，及设置在输入气囊离合器上方、位于输入轴系右侧的一级主动齿轮。