[实用新型]一种车厢板粘合系统有效
| 申请号： | 201320854847.7 | 申请日： | 2013-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN203713193U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 刘焱 | 申请（专利权）人： | 北京天坛海乔客车有限责任公司 |
| 主分类号： | B32B37/10 | 分类号： | B32B37/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 100076 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车厢板粘合系统，包括工作台、边框、真空膜和抽真空装置，边框密封连接于工作台上并覆盖有真空膜，工作台、边框和真空膜之间形成腔体，该腔体可用于容纳水平放置的车厢板，抽真空装置用于对腔体抽真空。与现有技术相比，上述粘合系统利用抽真空时产生的大气压力进行胶合加压，操作过程仅由一人即可完成，从而不仅可保证车厢板整体均匀受力，使车厢板整体粘合强度基本一致，而且可降低人力成本。此外，抽真空可排除胶层中的气泡使胶合层面结合更加紧密，可缩短粘合工艺所需的保压时间，经分析表明对于相同规格的车厢板而言，采用抽真空加压所需保压时间仅为传统加压方法的50％，从而提高了车厢板的生产效率、缩短了其生产周期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车厢 粘合 系统 | ||
【主权项】：
一种车厢板粘合系统，其特征在于，包括工作台(1)、边框(2)、真空膜(3)和抽真空装置，所述边框(2)密封连接于所述工作台(1)上并覆盖有所述真空膜(3)，所述边框(2)、所述工作台(1)和所述真空膜(3)三者形成腔体，所述腔体用于水平放置车厢板(4)，所述抽真空装置用于为所述腔体抽真空。
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