[实用新型]一种车厢板粘合系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车厢板粘合工艺设备技术领域，特别涉及一种车厢板粘合系统。

背景技术

房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车上的居家设施包括卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

如图1所示，该图示出了房车的结构示意图。房车包括行走机构1′和车厢2′，其中，车厢2′固定连接于行走机构1′上，行走机构1′的基本功能元件及工作原理与普通车辆相同，在此不再赘述。车厢2′是由多块车厢板围合而成的壳体结构，其中，车厢板包括内、外墙体和设置于两者之间的保温层，该保温层与外墙体和内墙体通过胶剂粘接固定连接。

粘合过程中，在内、外墙体和保温层三者的相对面上涂抹适量的复合胶剂后依次叠加放置在铸铁板上，然后配合几十吨的重物或油压机进行加压，直至复合胶剂固化形成复合胶层。

上述粘合工艺中采用重物加压方式，存在因车厢板受力不均匀而造成质量差，操作者工作效率低、劳动强度大的问题。

有鉴于此，如何高效、低成本以及高质量的实施车厢板的粘合工艺，是本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型提供一种车厢板粘合系统，以高效、低成本以及高质量的实施车厢板的粘合工艺。

本实用新型所提供的车厢板粘合系统，包括工作台、边框、真空膜和抽真空装置，其中，边框密封连接于工作台上并覆盖有真空膜，工作台、边框和真空膜之间形成腔体，该腔体可用于容纳水平放置的车厢板，抽真空装置用于对腔体抽真空。

工作过程为：首先，将车厢板水平放置于边框内，然后将真空膜覆盖于边框并使两者贴合，再启动抽真空装置，当腔体内真空度达到工艺要求时，关闭抽真空装置保压至达到工艺规定的保压时间后，掀开真空膜，将完成粘合的车厢板取出。

与现有技术相比，本方案中粘合系统利用抽真空时产生的大气压力进行胶合加压，操作过程无需多人搬运重物仅由一人即可完成，从而不仅可保证车厢板整体均匀受力，使车厢板整体粘合强度基本一致，而且可降低人力成本及车厢板的整体制造成本。此外，抽真空可排除胶层中的气泡使胶合层面结合更加紧密，可缩短粘合工艺所需的保压时间，经分析表明对于相同规格的车厢板而言，采用抽真空加压所需保压时间仅为传统加压方法的50％，从而提高了车厢板的生产效率、缩短了其生产周期。

优选地，所述抽真空系统包括真空泵、控制阀和真空压力表，所述控制阀用于控制所述真空泵和所述腔体的导通和断开，所述真空压力表用于实时检测所述腔体的真空压力。

优选地，还包括防护毡，所述防护毡用于覆盖于所述车厢板上。

优选地，所述真空膜具体为PO真空胶膜。

优选地，所述工作台包括支架和平板，所述支架用于支撑所述平板，所述边框连接于所述平板上。

优选地，所述平板具体为玻璃板。

附图说明

图1示出了房车的结构示意图；

图2示出了本实用新型所提供车厢板粘合系统具体实施方式的剖视结构示意图；

图3示出了图2中所示车厢板粘合系统未覆盖真空膜时的俯视结构示意图

图1中附图标记与各个部件名称之间的对应关系：

1′行走机构、2′车厢。

图2和图3中附图标记与各个部件名称之间的对应关系：

1工作台、11支架、12平板、2边框、3真空膜、4车厢板、5防护毡、6真空泵、7控制阀、8真空压力表、A凹槽。

具体实施方式

本实用新型的核心在于，提供一种车厢板粘合系统，以高效、低成本以及高质量的实施车厢板粘合工艺。

现结合说明书附图，来说明本实用新型所提供的车厢板粘合系统的具体结构及其工作原理。

请参见图2，该图示出了本实用新型所提供的车厢板粘合系统具体实施方式的剖视结构示意图。

如图2所示，本方案中的车厢板粘合系统，包括工作台1、边框2、真空膜3和抽真空装置，其中，边框2密封连接于工作台1上并覆盖有真空膜3，工作台1、边框2和真空膜3之间形成腔体，该腔体可用于容纳水平放置的车厢板4，抽真空装置用于对腔体抽真空。为了便于更好的理解粘合系统结构，请一并参见图3，该图示出了图2中所示车厢板粘合系统未覆盖真空膜时的俯视结构示意图。