[实用新型]手控阀总成

摘要

本实用新型属于汽车阀门技术领域，尤其是涉及一种手控阀总成。它解决了现有技术不够合理等技术问题。阀体侧部设有进气口和补偿口，进气口和补偿口与出气控制腔连通，阀体底部设有出气口，出气控制腔内设有控制机构，控制机构包括与手柄相连的推杆，推杆下端设承载套，承载套中部穿设有顶杆，顶杆上端设有环形限位体，推杆和顶杆之间设有第一弹簧，顶杆下方设有补偿控制装置，顶杆穿设在补偿控制装置上，推杆和补偿控制装置之间的阀体侧部上设有出气通道，出气通道和出气口相连。与现有的技术相比优点在于：设计合理，结构简单，控气效果好，通过补偿口进气提高出气精度高，控制简单,使用寿命长。

主权项

一种手控阀总成，包括阀体（1），所述的阀体（1）上设有手柄（2），其特征在于，所述的阀体（1）侧部设有进气口（11）和补偿口（12），所述的进气口（11）和补偿口（12）与出气控制腔（13）连通，所述的阀体（1）底部设有出气口（1a），所述的出气控制腔（13）内设有能够控制进气口（11）和补偿口（12）进入出气口（1a）气体流量的控制机构（3），所述的控制机构（3）包括与手柄（2）相连的推杆（31），所述的推杆（31）下端设承载套（32），所述的承载套（32）中部穿设有呈柱状由上至下逐渐缩小的顶杆（33），所述的顶杆（33）上端设有能够防止顶杆（33）轴向向下位移的环形限位体（34），所述的推杆（31）和顶杆（33）之间设有第一弹簧（35），所述的顶杆（33）下方设有能够当顶杆（33）轴向向下位移时控制补偿口（12）进气量的补偿控制装置（36），所述的顶杆（33）穿设在补偿控制装置（36）上，所述的推杆（31）和补偿控制装置（36）之间的阀体（1）侧部上设有出气通道（111），所述的出气通道（111）和出气口（1a）相连。