[实用新型]铁路集装箱车辆伸缩式锁闭装置

摘要

一种铁路集装箱车辆伸缩式锁闭装置，包括支座组件、转锁组件和限制板组件。支座组件包括安装底板，安装底板上设有垂向通孔，垂向通孔两侧设有导向侧板，导向侧板顶部设有定位凹槽。转锁组件包括穿插在垂向通孔中的锁芯杆，锁芯杆顶部有锁头帽，锁头帽下面的锁芯杆上活动套装有锁座块；锁座块底部固定有可穿过垂向通孔的被动挡套，其上设有挡套齿；锁芯杆上有主动推环，其上设有推环齿，挡套齿可与推环齿啮合；锁芯杆的底部铰接有操作手柄。限制板组件包括支铁，支铁上铰接有转动手把，转动手把上设有与操作手柄卡入配合的卡槽限位板。本装置可以实现运输中对集装箱的锁固性要求，提高集装箱装卸效率；其结构简单可靠，不影响车辆原有结构及性能。

主权项

一种铁路集装箱车辆伸缩式锁闭装置，主要由支座组件、转锁组件和限制板组件构成，其特征在于：所述支座组件包括固定在车辆地板（18）下方侧梁（19）上的安装底板（5），所述安装底板（5）上设置有垂向通孔（17），所述垂向通孔（17）两侧的安装底板（5）上设置有向上延伸至车辆地板表面的导向侧板（6），所述导向侧板（6）顶部设置有定位凹槽（15）；所述转锁组件包括穿插在垂向通孔（17）中的锁芯杆（1），所述锁芯杆（1）顶部固定连接有锁头帽（3），所述锁头帽（3）下面的锁芯杆（1）上活动套装有锁座块（2），所述锁座块（2）被限制在安装底板（5）之上、并可沿导向侧板（6）轴向移动，所述锁座块（2）在移出导向侧板（6）后可旋转90°嵌置在定位凹槽（15）中；所述锁座块（2）底部固定有可穿过垂向通孔（17）的被动挡套（11），所述被动挡套（11）底端设置有挡套齿（12），所述被动挡套（11）下方的锁芯杆（1）上固定有主动推环（13），所述主动推环（13）顶端设置有推环齿（14），所述推环齿（14）在锁芯杆（1）向上移动时可与挡套齿（12）相啮合，从而驱动锁座块（2）同步上移或转动；所述锁芯杆（1）的底部铰接有操作手柄（4）；所述限制板组件包括固定在车辆地板（18）下方侧梁（19）上、且位于锁芯杆（1）一侧的支铁（7），所述支铁（7）上固定有铰支座（8），所述铰支座（8）上铰接有转动手把（10），所述转动手把（10）上设置有卡槽限位板（9），所述卡槽限位板（9）在垂直状态下与转动至水平状态的操作手柄（4）卡入配合。