[实用新型]一种智能刹车制动防盗锁有效
| 申请号： | 201320761240.4 | 申请日： | 2013-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN203651970U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 安长海 | 申请（专利权）人： | 安长海 |
| 主分类号： | B62H5/18 | 分类号： | B62H5/18;B62H5/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471000 河南省洛阳市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种智能刹车制动防盗锁涉及一种随车一体，智能刹车制动防盗锁，其包括刹车壳体、附壳体、滚动密码接收器、报警和通知机主电话芯片、蜗杆、蜗轮或齿轮变速，变速箱壳体、输出旋转齿轮、刹车磨擦片、手刹和机动刹车共用双向拨扠力柄、机动弧形杠杆力柄、拉簧、滚筒齿轮、卷扬机钢丝绳、后轮轴孔、刹车梯定位轴、蜗杆电机等组成。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能 刹车 制动 防盗锁 | ||
【主权项】：
一种智能刹车制动防盗锁，其中包括滚动密码接收器、报警和通知机主电话芯片、蜗杆电机(3)、变速箱壳体(4)、蜗轮(6)、手刹和机动刹车共用双向拨扠(10)、滚筒齿轮(12)、滚筒(13)、机动弧形杠杆力柄(15)、其特征在于：滚动密码接收器(1)，报警和通智机主电话芯片(2)都设制在附壳体(19)内，附壳体(19)与刹车壳体(9)是结合一体的，滚动密码接收器(1)，报警和通知机主电话芯片(2)的电源线与刹车壳体(9)内的蜗杆电机(3)连接，蜗杆(5)与蜗轮(6)齿合变速或齿轮齿合变速，变速箱壳体(4)安装在刹车壳体(9)内一端，变速箱壳体(4)输出旋转齿轮(7)与滚筒齿轮(12)齿合连接，卷扬机钢丝绳(16)一头与滚筒(13)连接，卷扬机钢丝绳(16)另一头与机动弧形杠杆力柄(15)一端连接，机动弧形杠杆力柄(15)另一端与双向拨扠力柄(10)中端连接，双向拨扠力柄(10)靠刹车壳体(9)外端与手刹杠杆力柄(8)连接。
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