[实用新型]一种汽车门槛的加强结构有效
| 申请号： | 201320735584.8 | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN203651927U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 周丽;李杰培;隋军;金爱君;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车门槛的加强结构，属于车身结构技术领域。它解决了现有的汽车在B柱加强板与门槛外板之间的空腔内无结构件进行加强的问题。汽车门槛包括门槛外板，B柱通过B柱内板、B柱加强板与门槛外板相连，B柱内板、B柱加强板以及门槛外板三个两两相连形成一个空腔，本汽车门槛的加强结构包括设置于上述的空腔内的板体，板体的底部及两侧分别与B柱内板、B柱加强板以及门槛外板相固连。本汽车门槛的加强结构可以在侧面柱撞时，在提升汽车门槛强度的同时连接关系也更加牢固，有效降低汽车门槛的侵入量，降低侧面碰撞对乘员造成的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 门槛 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车门槛的加强结构，汽车门槛包括门槛外板（1），B柱通过B柱内板（2）、B柱加强板（3）与门槛外板（1）相连，所述的B柱内板（2）、B柱加强板（3）以及门槛外板（1）三个两两相连形成一个空腔（8），其特征在于，本汽车门槛的加强结构包括设置于上述的空腔（8）内的板体（11），所述板体（11）的底部及两侧分别与B柱内板（2）、B柱加强板（3）以及门槛外板（1）相固连。
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