[实用新型]一种两栖破冰工程车装置有效
申请号: | 201320735472.2 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN203654251U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 杨学海;刘延俊;杨朝贞;牛维波;吴建明;李翰飞;吴瑞波;武彩岗;彭建军;刘计斌;荆访锦;刘广凯;胡东东 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军66267部队装备部;河北久信减灾装备研究所;山东大学 |
主分类号: | E02B15/02 | 分类号: | E02B15/02;B60F3/00;B62D55/06 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人: | 王绪银 |
地址: | 050081 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型属于工程机械领域,公开了一种可以进行水上破冰作业的两栖破冰工程车装置,包括车体、驾驶室、履带行走机构、可拆卸浮箱、滑轮组、喷水推进器,其特征是它还包括双前臂、可充放气气囊、螺旋牵引装置、高频振动锯、牵引轮;双前臂在驾驶员的控制下能够完成协调动作,支撑螺旋牵引装置、高频振动锯或牵引轮完成破冰作业。喷水推进器设有两套,左右并列安装,能满足两栖使用要求;所述履带行走机构采用驱动轮后置模式,在陆地上行走时驱动轮后置可减少驱动段长度,减少功率损失。本实用新型有效地使用自身动力外传动的泛水后推进系统,在水中行走时,依靠喷水推进器前进,设计可靠,能够达到预定的航速和实施水上破冰作业的能力。 | ||
搜索关键词: | 一种 两栖 工程车 装置 | ||
【主权项】:
一种两栖破冰工程车装置,包括车体(11)、驾驶室(5)、履带行走机构(8)、可拆卸浮箱(9)、滑轮组(6)、喷水推进器(7);履带行走机构(8)安装在车体(11)左右两侧的下部;在驾驶室(5)内安装控制系统;其特征是:它还包括双前臂(4)、可充放气气囊(10)、螺旋牵引装置(2)、高频振动锯(1)、牵引轮(3);喷水推进器(7)的数量为两个;履带行走机构(8)和喷水推进器(7)均采用液压传动系统;双前臂(4)安装在车体(11)的前部,双前臂(4)通过驾驶员控制完成协调动作;螺旋牵引装置(2)、高频振动锯(1)和牵引轮(3)左右并列安装在双前臂(4)的头部;驾驶室(5)安装在双前臂(4)中间;水中航行时增加浮力的可充放气气囊(10)安装在车体(11)下部;车体(11)后部甲板上安装有控制绳索松紧的滑轮组(6);两个可拆卸浮箱(9)分别安装在车体(11)两侧,喷水推进器(7)安装在可拆卸浮箱(9)内部,喷水推进器(7)通过联轴器与液压传动系统中的马达II(22)同轴连接。
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