[实用新型]一种用于车辆发电机诊断测试的信号发生装置

摘要

本实用新型提供了一种用于车辆发电机诊断测试的信号发生装置。所述装置包括第一转接线路模块、第二转接线路模块、连接发电机的第一接插件、连接发动机控制模块的第二接插件、连接蓄电池的第三接插件。第一转接线路模块具有A1、B1、C1、D1四个接线端子，第二转接线路模块具有A2、B2、C2、D2四个接线端子;第一接插件的第一端与B2端子连接，第二端与A1端子连接；第二接插件的第一端与A2端子连接，第二端与B1端子连接；第三接插件第一端与C1端子和C2端子连接，第二端与D1端子和D2端子连接。使用所述车辆发电机诊断测试的信号发生装置后，避免了在测试过程中频繁地插拔发电机的接插件，减少了安全隐患,提高了测试效率。

主权项

一种用于车辆发电机诊断测试的信号发生装置，其特征在于，包括：第一转接线路模块，所述第一转接线路模块具有四个接线端子，分别为A1端子、B1端子、C1端子、D1端子；第二转接线路模块，所述第二转接线路模块具有四个接线端子，分别为A2端子、B2端子、C2端子、D2端子；用于连接发电机壳体上的接口插槽的第一接插件，所述第一接插件的第一端与第二转接线路模块的B2端子连接，所述第一接插件的第二端与第一转接线路模块的A1端子连接；用于连接发动机控制模块的线束接口端子的第二接插件，所述第二接插件的第一端与第二转接线路模块的A2端子连接，所述第二接插件的第二端与第一转接线路模块的B1端子连接；用于连接蓄电池正负极的第三接插件，所述第三接插件的第一端与第一转接线路模块的C1端子和第二转接线路模块的C2端子连接，所述第三接插件的第二端与第一转接线路模块的D1端子和第二转接线路模块的D2端子连接。