[实用新型]一种用于铁路平面溜放作业的调速系统有效
| 申请号： | 201320603277.4 | 申请日： | 2013-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN203528505U | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 张佳楠;王增力;陆文庆;卢刚;蔡云峰;石玉莹;陈安观;方亚非 | 申请（专利权）人： | 中铁二院武汉勘察设计研究院有限责任公司 |
| 主分类号： | B61K7/10 | 分类号： | B61K7/10;B61K7/12 |
| 代理公司： | 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 | 代理人： | 宋国荣 |
| 地址： | 430077 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于铁路平面溜放作业的调速系统，包括设置在编尾场股道入口处的钳夹式减速器、设置于减速器打靶区终端至变坡点区间的减速顶、设置于调车信号机和钳夹式减速器之间的测速雷达和钳夹式减速器控制电路，钳夹式减速器安装位置设置有减速器区段轨道电路，减速器区段轨道电路的输出连接测速雷达的输入，测速雷达的输出连接钳夹式减速器控制电路的输入。本实用新型可应用于平面溜放作业、驼峰溜放和编尾溜放分区防护作业和驼峰跨区溜放防溜作业，实现编尾平面溜放的自动联挂，大大提高了劳动效率，甩掉铁鞋，减少作业的安全隐患，提高了安全等级。取消了铁鞋制动员定员，减少作业人员，节约了人员开支。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 铁路 平面 溜放 作业 调速 系统 | ||
【主权项】：
一种用于铁路平面溜放作业的调速系统，其特征是：包括设置在编尾场股道入口且距编尾场股道调车信号机80至120m位置的钳夹式减速器、设置于减速器打靶区终端至编尾场股道的变坡点区间的减速顶、设置于调车信号机和钳夹式减速器之间的测速雷达和钳夹式减速器控制电路，钳夹式减速器安装位置设置有减速器区段轨道电路，减速器区段轨道电路的输出连接测速雷达的输入，测速雷达的输出连接钳夹式减速器控制电路的输入。
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