[实用新型]一种汽车自燃方便车内人员逃生装置有效
| 申请号： | 201320532726.0 | 申请日： | 2013-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN203472776U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 夏华清;李永生;汤小生;马芳武;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 实用新型提供了一种汽车自燃方便车内人员逃生装置，属于汽车电子技术领域。它解决了现有技术中车辆自燃时只会发出报警，并不能帮助车内人员逃生的问题。本装置包括用于自动解开安全带的电动马达和用于打开和关闭车门锁的门锁电机，本装置还包括预设有烟雾浓度上限值的车身控制器、用于检测车内烟雾浓度的若干烟雾传感器和用于检测车内是否有人的若干红外传感器，若干烟雾传感器分别连接车身控制器的输入端，若干红外传感器分别连接车身控制器，电动马达和门锁电机分别连接车身控制器的输出端。本装置能够帮助车内人员在车辆自燃时逃生，降低车内人员的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 自燃 便车 人员 逃生 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车自燃方便车内人员逃生装置，包括用于自动解开安全带的电动马达（4）和用于打开和关闭车门锁的门锁电机（5），其特征在于，所述汽车自燃方便车内人员逃生装置还包括预设有烟雾浓度上限值的车身控制器（1）、用于检测车内烟雾浓度的若干烟雾传感器（2）和用于检测车内是否有人的若干红外传感器（3），所述若干烟雾传感器（2）分别连接车身控制器（1）的输入端，所述若干红外传感器（3）分别连接车身控制器（1），所述电动马达（4）和门锁电机（5）分别连接车身控制器（1）的输出端，所述车身控制器（1）接收烟雾传感器（2）发送的当前烟雾浓度并与烟雾浓度上限值比较，当前烟雾浓度大于烟雾浓度上限值时，车身控制器（1）控制红外传感器（3）开启检测，所述车身控制器（1）接收红外传感器（3）的反馈信号并判断出车内有人时，发送控制信号控制电动马达（4）和门锁电机（5）动作。
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