[实用新型]一种用于汽车缸体模具铸造的缸套型芯有效
申请号: | 201320517964.4 | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN203508930U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 张群峰 | 申请(专利权)人: | 宁波臻至机械模具有限公司 |
主分类号: | B22C9/10 | 分类号: | B22C9/10 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 周积德 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于汽车缸体模具铸造的缸套型芯,包括型芯、水套和进水管,所述水套中间开有通孔,所述进水管插入所述通孔内;所述水管分端头和连接管,所述端头外圈的直径大于所述连接管外圈的直径,所述端头外圈的直径和所述通孔的直径相对应;所述型芯中间设有盲孔,所述盲孔的大小与所述水套外圈的大小相对应,所述水套插入所述盲孔内;所述水套的外表面设有螺旋槽,所述螺旋槽的一端和水套的一端连通,所述螺旋槽的另一端通过径向的孔和所述通孔连通。本实用新型一种用于汽车缸体模具铸造的缸套型芯仅通过一个通孔同时实现型芯内的进出水,减少了型芯上的开口,能有效的防止漏水,此外采用螺旋冷却方式能实现均匀冷却。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 缸体 模具 铸造 缸套型芯 | ||
【主权项】:
一种用于汽车缸体模具铸造的缸套型芯,其特征在于,包括型芯(1)、水套(2)和进水管(3),所述水套(2)中间开有通孔(25),所述进水管(3)插入所述通孔(25)内;所述水管(2)分端头(31)和连接管(32),所述端头(31)外圈的直径大于所述连接管(32)外圈的直径,所述端头(32)外圈的直径和所述通孔(25)的直径相对应;所述型芯(1)中间设有盲孔,所述盲孔的大小与所述水套(2)外圈的大小相对应,所述水套(2)插入所述盲孔内;所述水套(2)的外表面设有螺旋槽(21),所述螺旋槽(21)的一端和所述水套(2)的端部(22)连通,所述螺旋槽(21)的另一端通过径向的孔(23)和所述通孔(25)连通。
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