[实用新型]一种缸体水套及汽车发动机有效
| 申请号： | 201320512833.7 | 申请日： | 2013-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN203403964U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 张月华;刘强;白常勋;谢亮平;梁立峰;马童立;李红强 | 申请（专利权）人： | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/16 | 分类号： | F02F1/16 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种缸体水套及汽车发动机，属于汽车零部件领域。该缸体水套用于承载向发动机内通入的冷却介质，所述缸体水套布置于所述发动机内，为圆筒形腔体结构，包括第一端面和第二端面，所述第二端面相对于所述第一端面倾斜，且所述缸体水套两端处的半径均大于中间位置处的半径。这种结构的缸体水套有利于冷却介质在缸体之间流动，进而增强冷却效果，降低了发动机由于冷却不足，造成缸孔变形而出现的拉缸问题;清砂孔数量减少，降低了使用过程中冷却介质泄漏的风险;同时还能降低加工成本，减轻部分缸体重量，提高喷丸质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 缸体 汽车发动机 | ||
【主权项】：
一种缸体水套，用于承载向发动机内通入的冷却介质，其特征在于，所述缸体水套布置于所述发动机内，为圆筒形腔体结构，包括第一端面和第二端面，所述第二端面相对于所述第一端面倾斜，且所述缸体水套两端处的半径均大于中间位置处的半径。
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