[实用新型]一种高速铁路再分式钢桁梁有效
| 申请号： | 201320510955.2 | 申请日： | 2013-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN203420209U | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 乔雷涛;陈应陶;郭波;张小坤;聂晋涛;魁兆宁;方桂芬;齐绪平;邱丽 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D6/00 | 分类号： | E01D6/00;E01D101/30 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速铁路再分式钢桁梁。三角型腹杆体系的钢桁梁对于特大跨度的桥梁来说，如果不能采用较大的节间长度，同时还要保持斜杆适当的倾度，则桁高很难加高，桁高较低时，弦杆用钢量较大。本实用新型包含有上弦杆和下弦杆，上弦杆和下弦杆之间设置若干腹杆，将上弦杆和下弦杆之间的平面空间分成若干个全等的等腰三角形单元，等腰三角形单元中，顶角在上的等腰三角形单元的平面空间内设置有三根再分式腹杆，各再分式腹杆的端头固结在等腰三角形单元各边的中点处。本实用新型的再分式桁梁，更适用于大节间大跨度及特大跨度的钢桁梁，降低腹杆在桁架平面内的有效长度，从而有效的提高桥梁的刚度，降低大跨度桥梁的用钢量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 再分 式钢桁梁 | ||
【主权项】：
一种高速铁路再分式钢桁梁，包含有上弦杆（1）和下弦杆（2），上弦杆（1）和下弦杆（2）之间设置若干腹杆（1），将上弦杆（1）和下弦杆（2）之间的平面空间分成若干个全等的等腰三角形单元，其特征在于：所述的等腰三角形单元中，顶角在上的等腰三角形单元的平面空间内设置有三根再分式腹杆（4），各再分式腹杆（4）的端头固结在等腰三角形单元各边的中点处。
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