[实用新型]电动或混合动力汽车用锂电池的电池组冷却装置有效
| 申请号： | 201320510024.2 | 申请日： | 2013-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN203521555U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 郭丽华;覃峰;戎小洋;夏立峰 | 申请（专利权）人： | 浙江银轮机械股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;B60K11/02 |
| 代理公司： | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人： | 苑新民 |
| 地址： | 317200 浙江省台州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于车辆用锂电池技术领域，涉及电动或混合动力汽车用锂电池的电池组冷却装置，电池组安装在充满冷却液的冷却腔体内，电池组的极柱伸出冷却腔体外，冷却腔体上设置有冷却液的进液管和出液管，优点是：本实用新型由冷却腔和盖板将电池组整体封装，减少冷却液漏液的风险；冷却液直接流过电池组外表面，通过热传导和对流换热同时作用，提高了该装置的换热效率，适用于车辆用锂电池的电池组冷却装置。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 混合 动力 汽车 锂电池 电池组 冷却 装置 | ||
【主权项】：
电动或混合动力汽车用锂电池的电池组冷却装置，其特征在于：电池组安装在充满冷却液的冷却腔体内，电池组的极柱伸出冷却腔体外，冷却腔体上设置有冷却液的进液管和出液管，所述的冷却腔体内自下而上设置的下格栅组件、中间格栅组件、上格栅组件及盖板组件将冷却腔体分隔成下冷却腔、上冷却腔和溢流腔，中间格栅组件的侧边上设置有下冷却腔与上冷却腔互通的开口或通孔，所述的下冷却腔、上冷却腔和溢流腔的侧壁上设置有伸出腔体外壁的进液管、出液管和溢流管。
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