[实用新型]一种矫直机减速器支撑轴承润滑油路通道结构有效
申请号: | 201320505315.2 | 申请日: | 2013-08-19 |
公开(公告)号: | CN203384338U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 李兴杰 | 申请(专利权)人: | 重庆钢铁(集团)有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/03;F16H57/028;F16H57/031;F16H57/04;F16H55/17;F16C33/66 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 伍伦辰 |
地址: | 400080 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种矫直机减速器支撑轴承润滑油路通道结构,其特征在于,所述支撑轴承润滑油路通道,包括形成于壳体的电机连接部分中内凹处的内腔与对应的支撑套外表面之间的一个环形的储油腔,所述壳体的电机连接部分中内凹处的内腔上还设置有连通于壳体主体部分内腔与所述储油腔之间的引油通道,所述支撑套上对应储油腔位置还设置有连通所述储油腔和支撑套内部的进油孔。本实用新型能够更好地保持矫直机减速器中连接轴的支撑轴承的润滑,使其避免磨损,延长使用寿命,进而保证了支撑轴承的支撑稳定性。 | ||
搜索关键词: | 一种 矫直机 减速器 支撑 轴承 润滑 油路 通道 结构 | ||
【主权项】:
一种矫直机减速器支撑轴承润滑油路通道结构,其特征在于,所述支撑轴承润滑油路通道,包括形成于壳体的电机连接部分中内凹处的内腔与对应的支撑套外表面之间的一个环形的储油腔,所述壳体的电机连接部分中内凹处的内腔上还设置有连通于壳体主体部分内腔与所述储油腔之间的引油通道,所述支撑套上对应储油腔位置还设置有连通所述储油腔和支撑套内部的进油孔。
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