[实用新型]汽车液冷系统有效
| 申请号： | 201320475950.0 | 申请日： | 2013-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN203476473U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 季海锋 | 申请（专利权）人： | 上海日野发动机有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P7/16 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 邱江霞 |
| 地址： | 201401 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 实用新型提供一种汽车液冷系统，其包括：一发动机冷却支路、一水箱以及一节温器，所述汽车液冷系统还包括一第一系统冷却流路和一第二系统冷却流路，节温器包括一第一进口、一第二进口和一出口，第一系统冷却流路经所述节温器的第一进口通过所述节温器的出口接入所述发动机冷却支路；第二系统冷却流路依次经水箱、节温器的第二进口通过节温器的出口接入所述发动机冷却支路；节温器用于实现所述第一系统冷却流路、第二系统冷却流路之间的切换。本实用新型的汽车液冷系统的循环管路较简约且不需要安装外节温器室，大幅度简化引擎舱的管路设计，同时使汽车液冷系统的制造和安装成本降低，并在汽车的维护上更加方便。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车液冷系统，其包括：一发动机冷却支路、一水箱以及一节温器，其特征在于，所述汽车液冷系统还包括一第一系统冷却流路和一第二系统冷却流路，所述节温器包括一第一进口、一第二进口和一出口，其中，所述第一系统冷却流路经所述节温器的第一进口通过所述节温器的出口接入所述发动机冷却支路；所述第二系统冷却流路依次经所述水箱、所述节温器的第二进口通过所述节温器的出口接入所述发动机冷却支路；所述节温器用于实现所述第一系统冷却流路、所述第二系统冷却流路之间的切换。
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