[实用新型]一种排气管连接结构与车辆有效
| 申请号： | 201320451622.7 | 申请日： | 2013-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN203517087U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 宋晶晶;郑冠军;李国红;李蛟 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L23/16 | 分类号： | F16L23/16 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 黄志兴;李雪 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种排气管连接结构，包括第一排气管（1）、第一法兰（2）、第二法兰（4）、第二排气管（5），其中，第一排气管（1）的连接端（6）超出该第一法兰（2）的安装面（8）第一预定距离（t1），第二排气管2的连接端（7）伸入到第二法兰（4）的管道安装孔内且距离所述第二法兰（4）的安装面（9）第二预定距离（t2），所述第一排气管（1）的连接端（6）伸进第二法兰（4）的管道安装孔内。此外，本实用新型还提供一种包括所述排气管连接结构的车辆。本实用新型使得第一排气管与第二排气管的连接端口处于第二法兰的管道安装孔内，因此能够提高该排气管连接结构的密封可靠性，并且结构简单，生产成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 排气管 连接 结构 车辆 | ||
【主权项】：
一种排气管连接结构，包括连接于第一法兰（2）的第一排气管（1）、连接于第二法兰（4）的第二排气管（5），所述第一法兰（2）与第二法兰（4）相互连接且该第一法兰（2）与第二法兰（4）的相对的安装面之间设有密封垫（3），其特征在于，所述第一排气管（1）的连接端（6）穿过所述第一法兰（2）的管道安装孔且超出该第一法兰（2）的安装面（8）第一预定距离（t1），所述第二排气管2的连接端（7）伸入到所述第二法兰（4）的管道安装孔内且该第二排气管（2）的连接端（7）距离所述第二法兰（4）的安装面（9）第二预定距离（t2），所述第一排气管（1）的连接端伸（6）进所述第二法兰（4）的管道安装孔内。
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