[实用新型]一种地铁车辆异型边梁快速装夹加工装置有效
申请号: | 201320442233.8 | 申请日: | 2013-07-24 |
公开(公告)号: | CN203418339U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 熊文亮;张勃;刘俊;袁峰 | 申请(专利权)人: | 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210031 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种地铁车辆异型边梁快速装夹加工装置,它包括支座、安装于支座上且由基座连接轴、固定轴连接组成的基础座;在基础座的中间设有转轴;在基础座的两侧分别设有翻转板;翻转板的前端设有侧向夹紧机构,侧向夹紧机构由夹紧器连接板、转轴间隔套、第一螺栓组成;翻转板的中间设有接头连杆;翻转板的后端设有基座连接块;翻转板的后端两侧分别设有压板式垂直夹紧机构,压板式垂直夹紧机构由压板、压板托板以及第二螺栓组成;在支座的后方安装有楔块,楔块抵在翻转板的根部。本实用新型有效的解决了地铁车辆异性边梁机械加工时的装夹、定位、翻转难问题,保证了异性边梁机加工的高效、精准,为后续的部件组焊奠定了基础。 | ||
搜索关键词: | 一种 地铁 车辆 异型 快速 加工 装置 | ||
【主权项】:
一种地铁车辆异型边梁快速装夹加工装置,其特征在于:它包括支座(1)、 安装于支座(1)上且由基座连接轴(6)、固定轴(3)连接组成的基础座(2);在基础座(2)的中间设有转轴(5);在基础座(2)的两侧分别设有翻转板(7);翻转板(7)的前端设有侧向夹紧机构(9),侧向夹紧机构(9)由夹紧器连接板(12)、转轴间隔套(10)、第一螺栓(171)组成;翻转板(7)的中间设有接头连杆(4);翻转板(7)的后端设有基座连接块(8);翻转板(7)的后端两侧分别设有压板式垂直夹紧机构(11),压板式垂直夹紧机构(11)由压板(13)、压板托板(14)以及第二螺栓(172)组成;在支座(1)的后方安装有楔块(15),楔块(15)抵在翻转板(7)的根部。
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