[实用新型]用于城轨车辆箱体钻孔的工装有效
| 申请号： | 201320425691.0 | 申请日： | 2013-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN203418153U | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 李百茂 | 申请（专利权）人： | 株洲九方装备股份有限公司 |
| 主分类号： | B23B47/28 | 分类号： | B23B47/28 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人： | 吴大建;刘华联 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于城轨车辆箱体钻孔的工装，包括：与钻床的工作台(5)连接的工装本体(1)，与城轨车辆箱体(4)的轴孔(4.1)相配的第一定位芯盘(2)，所述第一定位芯盘(2)设在工装本体(1)上；与第一定位芯盘(2)配合对轴孔(4.1)进行限位的第一限位件(3)，所述第一限位件(3)与工装本体(1)连接；和用于与连接钻头的钻模(10)配合以定位待加工的减震器安装孔(4.2)的定位块(9)，所述定位块(9)与工装本体(1)连接。该工装能提高装夹效率、降低钻孔成本、保证减震器安装孔的位置精度与尺寸精度、减少失误率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 箱体 钻孔 工装 | ||
【主权项】：
一种用于城轨车辆箱体钻孔的工装，其特征在于，包括：与钻床的工作台(5)连接的工装本体(1)，与城轨车辆箱体(4)的轴孔(4.1)相配的第一定位芯盘(2)，所述第一定位芯盘(2)设在工装本体(1)上；与第一定位芯盘(2)配合对轴孔(4.1)进行限位的第一限位件(3)，所述第一限位件(3)与工装本体(1)连接；和用于与连接钻头的钻模(10)配合以定位待加工的减震器安装孔(4.2)的定位块(9)，所述定位块(9)与工装本体(1)连接。
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