[实用新型]电动车空调系统有效
| 申请号： | 201320408056.1 | 申请日： | 2013-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN203489548U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 周谷岚 | 申请（专利权）人： | 合肥卡诺汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | F25B41/04 | 分类号： | F25B41/04;F25B41/06 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种电动车空调系统，包括依次连接的压缩机、冷凝器和干燥贮液器，所述冷凝器处对应布置有冷凝风机，从干燥贮液器出来的制冷剂分成两路，一路依次经过第一阀门、第一膨胀阀后进入暖通空调壳体中的第一蒸发器；另一路依次经过第二阀门、第二膨胀阀后进入换热水箱中的第二蒸发器，从第一、二蒸发器流出的制冷剂回到压缩机中。将暖通空调壳体与换热水箱并联，当需要使用空调制冷或电池冷却功能时，只需打开相应的电磁阀即可。空调系统与电池热量控制系统共用部分零部件，减少零部件配置，降低成本的同时还节约了车辆空间。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 空调 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车空调系统，包括依次连接的压缩机（10）、冷凝器（20）和干燥贮液器（40），所述冷凝器（20）处对应布置有冷凝风机（30），其特征在于：从干燥贮液器（40）出来的制冷剂分成两路，一路依次经过第一阀门（51）、第一膨胀阀（61）后进入暖通空调壳体（70）中的第一蒸发器（71）；另一路依次经过第二阀门（52）、第二膨胀阀（62）后进入换热水箱（80）中的第二蒸发器（81），从第一、二蒸发器（71、81）流出的制冷剂回到压缩机（10）中。
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