[实用新型]一种车轴结构有效
| 申请号： | 201320370699.1 | 申请日： | 2013-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN203331759U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 蔡长平 | 申请（专利权）人： | 佛山市富合汽车工业配件有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/20 | 分类号： | B60C23/20;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 佛山市科顺专利事务所 44250 | 代理人： | 梁红缨 |
| 地址： | 528318 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车轴结构，特点是包括车轴、制动鼓、红外线探测器、引线、连接头及线路板；在车轴上设有制动底板；制动鼓套设在车轴外；所述红外线探测器安装在车轴上并位于制动鼓的区域内，引线的一端与红外线探测器的输出端电连接，引线的另一端与连接头电连接；线路板安装在驾驶室内的仪表盘上，线路板上设有前置放大器、信号处理器、显示器及报警器，前置放大器通过连接头及引线与红外线探测器电连接，信号处理器接收前置放大器输出的信号并处理，显示器接收信号处理器输出的信号并发出显示信号，报警器接收信号处理器输出的信号并发出声音报警。其优点为：可以通过显示及报警让司机感知制动鼓的温度，在制动鼓发红前提前采降温措施，不会发生烧轮胎及制动鼓炸裂现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车轴 结构 | ||
【主权项】：
一种车轴结构，其特征在于包括：车轴（1），在所述车轴（1）上设有制动底板（4）；制动鼓（3），所述制动鼓（3）套设在车轴（1）外；红外线探测器（2）、引线（5）及连接头（6），所述红外线探测器（2）安装在车轴（1）上并位于制动鼓（3）的区域内，所述引线（5）的一端与红外线探测器（2）的输出端电连接，引线（5）的另一端与连接头（6）电连接；和线路板，所述线路板安装在驾驶室内的仪表盘上，线路板上设有前置放大器、信号处理器、显示器及报警器，所述前置放大器通过连接头（6）及引线（5）与红外线探测器（2）电连接，所述信号处理器接收前置放大器输出的信号并处理，所述显示器接收信号处理器输出的信号并发出显示信号，所述报警器接收信号处理器输出的信号并发出声音报警。
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