[实用新型]一种汽车三速电磁风扇离合器

摘要

本实用新型公开了一种汽车三速电磁风扇离合器，主要是在传动轴的外端固连有驱动盘；驱动盘的套孔内转动连有永磁铁传动盘；永磁铁传动盘的内端面上间隔分布连有若干块永磁铁；永磁铁的端面与驱动盘套孔的内端面呈间隙相对应；在所述相对应的驱动盘套孔内端面里固连有软磁铁；永磁铁传动盘的外端面与内吸合盘的内端面弹性相连；驱动盘套孔的外端面与外吸合盘的内端面弹性相接；内、外吸合盘的外端面分别与风扇固定盘的内端面呈间隙相对应。通过改变各部件的连接结构和相对位置，将所述的驱动盘和风扇固定盘连于传动轴的外端和中部，明显地减少了产品外形的厚度尺寸，实现了与我国节能紧凑型汽车上较窄小厚度尺寸的安装连接。

主权项

一种汽车三速电磁风扇离合器，主要包括传动轴上转动连有的永磁铁传动盘、风扇固定盘和电磁铁芯；其特征在于：在所述传动轴(13)的外端固连有驱动盘(3)；所述驱动盘的套孔内转动连有永磁铁传动盘(6)；所述永磁铁传动盘的内端面上间隔分布连有若干块永磁铁(5)；所述永磁铁的端面与驱动盘套孔的内端面呈间隙相对应；在所述相对应的驱动盘套孔内端面里固连有软磁铁(4)；所述永磁铁传动盘的外端面与内吸合盘(1)的内端面弹性相连；所述驱动盘套孔的外端面与外吸合盘(2)的内端面弹性相接；所述内、外吸合盘(1、2)的外端面分别与风扇固定盘(8)的内端面呈间隙相对应。