[实用新型]摩托车换挡总成有效
| 申请号： | 201320268010.4 | 申请日： | 2013-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN203237376U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 陈斌 | 申请（专利权）人： | 陈斌 |
| 主分类号： | B62M25/06 | 分类号： | B62M25/06 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 408000*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车换挡总成，包括用于脚踏控制摩托车变速箱进行相应的加档或减档的加档组件和减档组件，加档组件包括用于脚踏的加档踏杆，减档组件包括用脚踏的减档踏杆，加档踏杆和减档踏杆均设于摩托车前脚踏前侧，本实用新型的摩托车换挡总成，使加档和减档均通过踩踏来实现，并且加档和减档的踩踏点均设于摩托车前脚踏前侧，可避免弄脏和损坏驾驶人员的鞋面，并且与双摇臂前后踏换挡结构相比对驾驶人员的脚的摆放限制较小，对驾驶舒适性的影响小，同时加档和减档均通过前踏完成，对于人体脚踝结构而言前踏动作较容易实施，便于驾驶。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 换挡 总成 | ||
【主权项】：
一种摩托车换挡总成，其特征在于：包括用于脚踏控制摩托车变速箱进行相应的加档或减档的加档组件和减档组件；所述加档组件包括用于脚踏的加档踏杆；所述减档组件包括用脚踏的减档踏杆；所述加档踏杆和减档踏杆均设于摩托车前脚踏前侧。
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