[实用新型]一种汽车用差速器有效
| 申请号： | 201320261334.5 | 申请日： | 2013-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN203230813U | 公开（公告）日： | 2013-10-09 |
| 发明（设计）人： | 徐永盛 | 申请（专利权）人： | 陆天波 |
| 主分类号： | F16H48/12 | 分类号： | F16H48/12;F16H57/023;F16H57/021 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315012 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车用差速器，包括外壳，外壳的两端设置有旋转轴，其外壳内设置有一个轴架，外壳的中部设置有主动杆，主动杆的顶端设置有主动轮，轴架的中部设置有一级从动轮，主动轮与一级从动轮啮合；所述旋转轴的尾端设置有变向齿轮，变向齿轮连接汽车的动力输入设备。本实用新型采用旋转轴、轴架和主动杆的设计，使得差速器的动力输出从单向变为双向，可以使得差速器的动力输出高效快速，且动力输出平缓圆滑，使得汽车的舒适性得到了提高；本实用新型的设计结构简单，便于维修，降低了维修设备的劳动强度，提高了经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 差速器 | ||
【主权项】：
一种汽车用差速器，包括外壳，外壳的两端设置有旋转轴，其特征在于：所述外壳内设置有一个轴架，外壳的中部设置有主动杆，主动杆的顶端设置有主动轮，轴架的中部设置有一级从动轮，主动轮与一级从动轮啮合；所述旋转轴的尾端设置有变向齿轮，变向齿轮连接汽车的动力输入设备。
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