[实用新型]一种汽车用新型差速器有效
| 申请号： | 201320261315.2 | 申请日： | 2013-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN203230810U | 公开（公告）日： | 2013-10-09 |
| 发明（设计）人： | 徐永盛 | 申请（专利权）人： | 陆天波 |
| 主分类号： | F16H48/11 | 分类号： | F16H48/11 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315012 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车用新型差速器，其包括外壳，外壳包括左壳体和右壳体，左壳体和右壳体之间设置有中间连接器；所述中间连接器内设置有齿轮架，齿轮架上设置有行星齿轮，齿轮架的顶部还设置有传动轮；所述外壳的中部设置有主轴，主轴穿过外壳，主轴的两端伸于外壳的外部；所述主轴上设置有锥形轮，锥形轮与行星齿轮啮合。本实用新型提供一种完全可以适应高转差工况的行星齿轮式差速器，适用于加装了惯性滑行装置的各种动力的汽车，包括电动汽车或新能源汽车，实现汽车惯性利用效果最佳化，结构设计合理，安装使用方便，降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 新型 差速器 | ||
【主权项】：
一种汽车用新型差速器，其特征在于：包括外壳，外壳包括左壳体和右壳体，左壳体和右壳体之间设置有中间连接器；所述中间连接器内设置有齿轮架，齿轮架上设置有行星齿轮，齿轮架的顶部还设置有传动轮；所述外壳的中部设置有主轴，主轴穿过外壳，主轴的两端伸于外壳的外部；所述主轴上设置有锥形轮，锥形轮与行星齿轮啮合。
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