[实用新型]汽车电动门锁的扇形组件锁止机构有效
| 申请号： | 201320231109.7 | 申请日： | 2013-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN203247971U | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 邓志华;徐冬林;王青松;李伟;施兆旺 | 申请（专利权）人： | 恩坦华汽车零部件（镇江）有限公司 |
| 主分类号： | E05B65/12 | 分类号： | E05B65/12;E05B47/00 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 李玉平 |
| 地址： | 212009 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车电动门锁的扇形组件锁止机构，扇齿连接件通过孔轴配合安装在锁身上，扇齿连接件的扇齿区域与马达连接，马达通电后触发扇齿连接件绕装配轴旋转；锁止弹簧一端固定于扇齿连接件上，另一端嵌入锁止连接件的卡槽中，锁止弹簧可随扇齿连接件一同旋转；旋转棘爪连杆至一定角度可开启车门；锁止连接件可在锁止弹簧推动下在扇齿连接件的滑槽内滑动，当锁止连接件滑入外开手柄凹槽内时，旋转外开手柄可推动锁止连接件旋转，继而锁止连接件推动棘爪连杆旋转，实现门锁的解锁和开启，当锁止连接件滑出外开手柄凹槽时，旋转外开手柄无法推动棘爪连杆旋转，实现门锁的锁止。本实用新型结构简单，便于维护，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 门锁 扇形 组件 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车电动门锁的扇形组件锁止机构，其特征在于：包括扇齿连接件，锁止弹簧，棘爪连杆，外开手柄，锁止连接件；所述扇齿连接件通过孔轴配合安装在锁身上，扇齿连接件上设有扇齿和滑槽，其中扇齿区域与马达连接，马达通电后触发扇齿连接件绕装配轴旋转；所述锁止弹簧安装在扇齿连接件上，锁止弹簧一端固定于扇齿连接件上，另一端嵌入锁止连接件的卡槽中，锁止弹簧可随扇齿连接件一同旋转；所述棘爪连杆通过孔轴配合安装于锁身上，旋转棘爪连杆至一定角度可开启车门；所述外开手柄铆接于锁身上，外开手柄上设有凹槽；所述锁止连接件下端设有凸块，凸块嵌入扇齿连接件的滑槽内，锁止连接件上端设有卡槽供锁止弹簧嵌入，锁止连接件可在锁止弹簧推动下在扇齿连接件的滑槽内滑动，当锁止连接件滑入外开手柄凹槽内时，旋转外开手柄可推动锁止连接件旋转，继而锁止连接件推动棘爪连杆旋转，实现门锁的解锁和开启，当锁止连接件滑出外开手柄凹槽时，旋转外开手柄无法推动棘爪连杆旋转，实现门锁的锁止。
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