[实用新型]一种发动机正时链条装配工装有效
| 申请号： | 201320226929.7 | 申请日： | 2013-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN203254365U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 陈军;孙会的;屈伟;边锋;胡洪涛;栾永东 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/22 | 分类号： | B25B27/22 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种发动机正时链条装配工装，用于解决发动机正时链条装配困难的问题。它包括链条引导托架、第一支臂、第二支臂、固定销轴和一组插拔定位销，所述链条引导托架、第一支臂、第二支臂通过两个固定销轴装配在一起，所述插拔定位销与第一支臂、第二支臂及发动机链传动系统对应元件配装。本实用新型具有结构简单、操作方便、制作成本低的特点，它不仅能迅速完成正时链条的安装，提高了装配工作效率，而且保证了正时链条的装配精度，满足了发动机的配气相位要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 正时 链条 装配 工装 | ||
【主权项】：
一种发动机正时链条装配工装，其特征是，它包括链条引导托架（12‑1）、第一支臂（12‑2）、第二支臂（12‑4）、固定销轴（12‑3）和一组插拔定位销（12‑5），所述链条引导托架（12‑1）、第一支臂（12‑2）、第二支臂（12‑4）通过两个固定销轴（12‑3）装配在一起，所述插拔定位销（12‑5）与第一支臂（12‑2）、第二支臂（12‑4）及发动机链传动系统对应元件配装。
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