[实用新型]用于汽车空调HVAC总成的风门轴孔配合的封闭结构有效
| 申请号： | 201320183271.6 | 申请日： | 2013-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN203215934U | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 胡皓知;李宴辉;沈逵 | 申请（专利权）人： | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
| 主分类号： | F24F13/10 | 分类号： | F24F13/10 |
| 代理公司： | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人： | 翟羽;曾人泉 |
| 地址： | 201108 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及用于汽车空调HVAC总成的风门轴孔配合的封闭结构，含有壳体、风门和限位台阶，所述壳体上与风门的轴配合的孔为封闭结构，所述风门通过风门上的轴与所述壳体的封闭孔配合连接，所述风门通过所述限位台阶限制其轴向定位的窜动量。所述壳体与所述风门在组装结构上，所述风门与所述壳体的轴向间隙小于1mm；所述风门的端面与所述壳体的孔底面的间隙大于1mm。本实用新型采用封闭孔结构的壳体，使空调内部气流无法通过风门与壳体的轴孔配合处的间隙处漏出，提高了汽车空调的密封性能，同时使外部灰尘难以进入风门轴孔配合结构的配合间隙，保证了汽车空调的正常运转，有利于提高壳体与风门的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车空调 hvac 总成 风门 配合 封闭 结构 | ||
【主权项】：
一种用于汽车空调HVAC总成的风门轴孔配合的封闭结构，含有壳体（21）、风门（22）和限位台阶（23），其特征在于，所述壳体（21）上与风门（22）的轴配合的孔为封闭结构，所述风门（22）通过风门（22）上的轴与所述壳体（21）的封闭孔配合连接，所述风门（22）通过所述限位台阶（23）限制其轴向定位的窜动量。
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