[实用新型]电动三轮车铆接车架有效
| 申请号： | 201320171029.7 | 申请日： | 2013-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN203158154U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 鹿世敏;李召勤;岳莹;朱红军 | 申请（专利权）人： | 江苏金彭车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动三轮车铆接车架，属于电动三轮车领域，包括前立管连接架、前面板、左右前立柱、左右下关节、左右纵梁、后尾架、中梁、前横梁、地板、主横梁、车架后前横梁、尾横梁。将电动三轮车的车架的关键结构采用铆钉固定，减少焊接的数量，可以增加电动三轮车的车架牢固性，降低焊接成本，增强车架整体质量。 | ||
| 搜索关键词： | 电动三轮车 铆接 车架 | ||
【主权项】：
一种电动三轮车铆接车架，包括前立管连接架（2）、前面板（3）、左右前立柱（5）、左右下关节（6）、左右纵梁（7）、后尾架（12）、中梁（13）、前横梁（14）、地板（15）、主横梁（16）、车架后前横梁（17）、尾横梁（18），其特征在于，所述前立管连接架（2）与前面板（3）通过铆钉连接、前面板（3）固定在左右前立柱（5）的上方并与左右前立柱（5）通过铆钉连接，左右下关节（6）固定在左右纵梁（7）的前方并与左右纵梁（7）通过铆钉连接，后尾架（12）固定在左右纵梁（7）的尾部并与左右纵梁（7）通过铆钉连接，前面板（3）与中梁（13）通过铆钉连接，地板（15）安装在左右纵梁（7）的中间并与左右纵梁通过铆钉连接，左右纵梁（7）的尾部中间固定有尾横梁（18）并与左右纵梁（7）通过铆钉连接。
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