[实用新型]汽车车轮夹物监测报警装置

摘要

一种汽车车轮夹物监测报警装置，其由汽车大梁⑴固定在汽车后桥⑶上，汽车后桥⑶连接后排汽车双轮⑷，在汽车双轮⑷前端的汽车大梁⑴上安装固定支架⑵，固定支架⑵的一端固定在汽车大梁⑴上，另一端伸向汽车双轮⑷。固定支架⑵、定位轴承⒀、测试探针⑸、反力弹簧⑿组成监测系统和由联动单点开关⑹、保险电容丝⑺、连接导线⑻、电源⑼、闪光报警器⑽、蜂鸣报警器⑾组成的报警系统组成，固定支架⑵一端固定在汽车后排双轮前端的汽车大梁⑴上，另一端伸向汽车双轮⑷，端头安装测试探针⑸的一端，测试探针⑸的另一端斜伸进汽车双轮⑷的间隙中，测试探针⑸伸进固定支架⑵的一端连接反力弹簧⑿和联动单点开关⑹，单点开关⑹一端通过连接导线⑻串联保险电容丝⑺后接入电源⑼的正极，另一端串联蜂鸣报警器⑾和闪光报警器⑽，然后接入电源⑼的负极形成回路。

主权项

一种汽车车轮夹物监测报警装置，主要是由固定支架⑵、定位轴承⒀、测试探针⑸、反力弹簧⑿组成监测系统和由联动单点开关⑹、保险电容丝⑺、连接导线⑻、电源⑼、闪光报警器⑽、蜂鸣报警器⑾组成的报警系统组成，其特征是：固定支架⑵一端固定在汽车后排双轮前端的汽车大梁⑴上，另一端伸向汽车双轮⑷，端头安装测试探针⑸的一端，测试探针⑸的另一端斜伸进汽车双轮⑷的间隙中，测试探针⑸伸进固定支架⑵的一端连接反力弹簧⑿和联动单点开关⑹，单点开关⑹一端通过连接导线⑻串联保险电容丝⑺后接入电源⑼的正极，另一端串联蜂鸣报警器⑾和闪光报警器⑽，然后接入电源⑼的负极形成回路。