[实用新型]多核轮毂电机及其控制装置，电动车有效
| 申请号： | 201320125739.6 | 申请日： | 2013-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN203126563U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 黄宝琛;黄新生 | 申请（专利权）人： | 黄宝琛;黄新生 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;H02P25/18 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;张焕亮 |
| 地址： | 476000 河南省商丘市雎*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种多核轮毂电机控制装置，电动车，该控制装置包括：用户控制部件，用于接收并生成用户控制信息；采集传感器信息的限速控制器，用于生成速度限制信息；采集传感器信息的加力控制器，用于生成加力控制信息；连接各轮控制器的总控制器，与用户控制部件、限速控制器和加力控制器连接，用于根据用户控制信息、速度限制信息和加力控制信息生成各轮的控制指令发送给各轮控制器。本实用新型不仅实现了车辆上多个轮的轮间协调驱动，而且对车辆上多个轮（多核轮毂电机）内的各核进行整车协调组合和控制。使车辆可根据各轮所处路面工况，调整力矩，转速，功率大小，实现整车高效化。 | ||
| 搜索关键词： | 多核 轮毂 电机 及其 控制 装置 电动车 | ||
【主权项】：
一种多核轮毂电机控制装置，其特征在于，包括：用户控制部件，用于接收并生成用户控制信息；采集传感器信息的限速控制器，用于生成速度限制信息；采集传感器信息的加力控制器，用于生成加力控制信息；连接各轮控制器的总控制器，与用户控制部件、限速控制器和加力控制器连接，用于根据用户控制信息、速度限制信息和加力控制信息生成各轮的控制指令发送给各轮控制器。
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