[实用新型]一种防颠簸的多轮机动车有效
申请号: | 201320123976.9 | 申请日: | 2013-03-19 |
公开(公告)号: | CN203332263U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 李长生 | 申请(专利权)人: | 李长生 |
主分类号: | B62D61/10 | 分类号: | B62D61/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710407 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种防颠簸的多轮机动车,包括底盘,底盘上安装有六个车轮。所述六个车轮为左前轮、右前轮、前中心轮、左后轮、右后轮和后中心轮;其中左前轮和右前轮安装在底盘前半部两侧、左后轮和右后轮安装在底盘后半部两侧。所述左前轮、右前轮、左后轮和右后轮的连线构成一个矩形或梯形。所述前中心轮安装在底盘前半部的左前轮与右前轮之间。本实用新型的有益效果为:结构简单、实用性强、大幅度增加了汽车的稳定性,能够有效抗震,适合于各种路面,减少了汽车因颠簸导致的交通事故。 | ||
搜索关键词: | 一种 颠簸 轮机 动车 | ||
【主权项】:
一种防颠簸的多轮机动车,其特征在于:包括底盘,所述底盘上安装有六个车轮;所述六个车轮为左前轮、右前轮、前中心轮、左后轮、右后轮和后中心轮;其中所述左前轮和右前轮安装在底盘前半部两侧,所述左后轮和右后轮安装在底盘后半部两侧;所述左前轮、右前轮、左后轮和右后轮的连线构成一个矩形或梯形;所述前中心轮安装在通过底盘前半部重心且与底盘垂直的直线上;所述后中心轮安装在通过底盘后半部重心且与底盘垂直的直线上。
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