[实用新型]混合动力汽车用离合器操纵控制系统

摘要

本实用新型涉及混合动力汽车用离合器操纵控制系统，包括驱动离合器分离或结合的气动执行部件、车载气源、常闭电磁换向阀，还包括双通单向阀、备用气源、用于在电磁换向阀无法正常工作时控制气动执行部件动作的备用换向阀，备用换向阀还具有与离合器手控或脚控操纵机构传动连接而控制备用换向阀换位的机械换向装置或液压换向装置，双通单向阀具有常用工作位和故障工作位。电机出现故障时，使备用换向阀的备用阀进气口与备用阀工作口导通，气体经备用换向阀后从双通单向阀的故障工作位与气动执行部件连通并驱动气动执行部件动作，实现离合器的动作。本实用新型中当电机故障、车载气源气压低时，切换动力系统，使离合器能够正常工作，车辆运行可靠。

主权项

混合动力汽车用离合器操纵控制系统，包括驱动离合器分离或结合的气动执行部件、车载气源、控制气动执行部件动作而使离合器结合或分离的常闭电磁换向阀，常闭电磁换向阀具有电磁阀进气口、电磁阀出气口和电磁阀排气口并具有断电状态下电磁阀进气口关闭、电磁阀出气口和电磁阀排气口导通的电磁阀第一工作位和通电状态下电磁阀进气口与电磁阀出气口导通、电磁阀排气口关闭的电磁阀第二工作位，其特征在于：还包括双通单向阀、备用气源、用于在电磁换向阀无法切换到电磁阀第二工作位时利用备用气源控制气动执行部件动作的备用换向阀，备用换向阀具有备用阀进气口、备用阀排气口和备用阀工作口并具有备用阀进气口与备用阀工作口连通的第一位和备用阀排气口与备用阀工作口连通的第二位，备用换向阀还具有与离合器手控或脚控操纵机构传动连接而控制备用换向阀换位的机械换向装置或液压换向装置，双通单向阀具有第一气口、第二气口和第三气口并具有第二气口与第三气口导通的常用工作位和第一气口与第三气口导通的故障工作位，第二气口与电磁阀出气口连通、第三气口与气动执行部件连接用于气动执行部件的供气和排气、第一气口与备用阀工作口连通、备用阀进气口与备用气源连通。