[发明专利]一种船舶推进器及其推进方法有效
| 申请号： | 201310701080.9 | 申请日： | 2013-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN103693182A | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 毕纪灵;葛列众;刘玉丽 | 申请（专利权）人： | 浙江理工大学 |
| 主分类号： | B63H1/04 | 分类号： | B63H1/04 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 张法高 |
| 地址： | 310018 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶推进器及其推进方法。船舶推进器包括第一轴承、第二轴承、第三轴承、第四轴承、第五轴承、第六轴承、从动链轮、主动链轮、齿轮、链条、第一连接杆、第二连接杆、推水组合体，第三轴承和第四轴承通过第二连接杆连接，推水组合体和第二连接杆通过第一连接杆连接，第三轴承与从动链轮固定连接，第三轴承与第一轴承固定连接，第四轴承与主动链轮固定连接，第四轴承与第二轴承固定连接，主动链轮和齿轮通过圆轴连接固定，主动链轮通过链条带动从动链轮；推水组合体包括活动圆轴、铁片、U形连接杆，U形连接杆上设有多个结构相同的活动圆轴，活动圆轴上固定有铁片。本发明的船舶推进器设计简单，各部件易加工，船舶推进器与现有的推进装置相比机械效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 推进器 及其 推进 方法 | ||
【主权项】：
一种船舶推进器，其特征在于包括第一轴承（1）、第二轴承（2）、第三轴承（3）、第四轴承（4）、第五轴承（5）、第六轴承（6）、第一链轮（7）、主动链轮（8）、齿轮（9）、链条（10）、第一连接杆（11）、第二连接杆（12）、推水组合体（16），第三轴承（3）和第四轴承（4）通过第二连接杆（12）连接，推水组合体（16）和第二连接杆（12）通过第一连接杆（11）连接，第三轴承（3）与从动链轮（7）固定连接，第三轴承（3）与第一轴承（1）固定连接，第四轴承（4）与主动链轮（8）固定连接，第四轴承（4）与第二轴承（2）固定连接，主动链轮（8）和齿轮（9）通过一个圆轴连接固定，主动链轮（8）通过链条（10）带动从动链轮（7）；所述的推水组合体（16）包括活动圆轴（13）、铁片（14）、U形连接杆（15），U形连接杆（15）上设有多个结构相同的活动圆轴（13），活动圆轴（13）上固定有铁片（14）。
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