[发明专利]涡轮螺旋桨发动机

摘要

涡轮螺旋桨发动机，包括螺旋桨、轴流式压气机、蒸发式燃烧室、涡轮、尾喷管等涡桨发动机的所有结构，其特征是还包括旁通管、内部排气活门，并且在旁通管进出气口之间发动机外的管中还有或者无外部排气活门；在发动机启动后运行时，内部排气活门开启，通过上述旁通管，内部排气活门或者是内部排气活门与外部排气活门的开启与关闭，将轴流式压气机的增压比提高增大并保持不变，提高后的增压比不高于轴流式压气机、涡轮的机械强度所承受的极限，并且保持涡轮前燃气温度不变，即增压比、功率重量比提高，耗油率降低，但轴流式压气机、涡轮的级数不增多，涡轮前燃气温度不提高。

主权项

涡轮螺旋桨发动机，包括螺旋桨(1)、轴流式压气机(2)、蒸发式燃烧室(5)、涡轮(6)、尾喷管(7)等涡桨发动机的所有结构，其特征是还包括旁通管(3)，其进气口在轴流式压气机(2)后与蒸发式燃烧室(5)前之间，通过位于它们之间的在发动机启动后及增压比低于轴流式压气机(2)提高后的增压比时开启，提高轴流式压气机(2)增压比后关闭的内部排气活门(4)与发动机连接，其出气口在或朝向发动机进气口；轴流式压气机(2)提高后的增压比不高于轴流式压气机(2)、涡轮(6)的机械强度所承受的极限。