[发明专利]车门紧固装置及车辆有效
| 申请号： | 201310632780.7 | 申请日： | 2013-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN104669992B | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 宁佳飞 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/00 | 分类号： | B60J5/00;E05C21/02 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车门紧固装置及车辆。所述车门紧固装置包括紧固件、弹性件和限位机构，所述紧固件具有车门抵靠部，所述车门抵靠部用于抵靠关闭状态车门的内侧，所述弹性件连接在紧固件与车身之间，并对紧固件施加一个朝向车身方向的弹性力，所述限位机构能够在顶靠状态和退回状态之间运动。所述车辆包括所述车门紧固装置。本发明的车门紧固装置通过紧固件、弹性件和限位机构的配合，增加了车门与车身之间的固定连接点数，而且在车门关闭时通过紧固件使车门与车身的连接更加稳固，有效的减少了汽车行驶过程中车门产生的振动和噪声，提高了汽车的使用性能和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 紧固 装置 车辆 | ||
【主权项】：
一种车门紧固装置，其特征在于，包括紧固件、弹性件和限位机构；所述紧固件具有车门抵靠部，所述车门抵靠部用于抵靠关闭状态车门的内侧；所述弹性件连接在紧固件与车身之间，并对紧固件施加一个朝向车身方向的弹性力；所述限位机构能够在顶靠状态和退回状态之间运动，在所述顶靠状态，所述限位机构将所述紧固件向车门顶靠，使得所述紧固件的车门抵靠部抵靠关闭状态车门的内侧；在所述退回状态，所述限位机构从所述顶靠状态向车身方向退回，从而允许所述紧固件在所述弹性件的作用下向车身方向运动，而脱离关闭状态车门的内侧；所述限位机构包括凸轮和凸轮驱动机构；在所述限位机构处于顶靠状态时，所述凸轮在所述凸轮驱动机构的驱动下处于顶靠位置，在所述顶靠位置，凸轮顶靠所述紧固件，使得所述车门抵靠部抵靠关闭状态车门的内侧；在所述限位机构处于所述退回状态时，所述凸轮在所述凸轮驱动机构的驱动下或在所述紧固件的作用下处于退回位置，且允许所述车门抵靠部在所述弹性件的作用下脱离关闭状态车门的内侧。
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