[发明专利]一种飞机辅助动力装置进气风门加载方法及加载装置

摘要

本发明属航空技术领域，涉及飞机辅助动力装置进气风门加载方法及加载装置。本发明采用减速器和伺服电机加载的方法，输出的力矩可控，加在进气风门上的力可以无级、连续地变化；采用滑块在摇臂内滑动的方法，减速器和伺服电机输出的力矩可直接加载到进气风门上，减少了多余力，使加载到进气风门上载荷和实际载荷更加接近，保证了试验的准确性；通过计算，把进气风门的打开和关闭过程中，受到的气动载荷等效转化成模拟载荷，并通过杠杆原理在加载点上施加力载荷，从而在进气风门上实现模拟载荷的加载，这种方法简单可行，易实现；加载块通过橡胶板与进气风门表面胶接，橡胶板的减震和隔离作用减少了加载块加工误差对进气风门的额外损害。

主权项

一种飞机辅助动力装置进气风门加载方法，其特征在于：（1）将进气风门均匀分为四等份，计算每一等份上的面载荷；（2）分别将进气风门每一份上的面载荷等效为该面上的集中载荷，确定该面上的加载点位置；（3）分别在四个加载点位置上，放置一个加载块，并将加载块通过橡胶板与进气风门表面胶接；（4）将四个加载点的载荷通过杠杆原理，集中为一个载荷点，并引出载荷连接点；（5）将引出的载荷连接点与拉压力传感器的一端连接，拉压力传感器的另一端连接一个连杆，连杆上安装一个滑块，滑块置于摇臂的滑槽中，摇臂的一端通过键固定在加载驱动装置的输出轴上，加载驱动装置固定在机架上；（6）启动进气风门的驱动电机，进气风门绕风门转轴转动，同时，开启加载驱动装置带动摇臂转动，滑块在摇臂的滑槽中滑动，加载驱动装置输出的力矩通过摇臂加载在滑块上，加载力通过滑块、连杆、拉压力传感器加载到载荷引出点上，并分解到四个加载点位置上。