[发明专利]发动机EGR连接管路有效
| 申请号： | 201310524923.2 | 申请日： | 2013-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN103541837A | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 伊士旺;彭成;刘亚奇;赵铮;张德胜 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 刘谟培 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种应用在车辆发动机EGR系统中的管路连接结构，尤其涉及一种发动机EGR连接管路，其包括进气总管、与进气总管固连的EGR管，在EGR管内滑动设有在EGR管内气体压力推动下探入进气总管内的移动管，在移动管上设有在其探入进气总管内时使进气总管与EGR管连通的气口；还包括作用于移动管上的、在EGR管内气体压力消失时驱动移动管缩入EGR管内的回复装置。采用本发明的技术方案，避免了在非EGR工作时EGR管对进气总管内的气流的阻挡，提高了发动机的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 egr 连接 管路 | ||
【主权项】：
一种发动机EGR连接管路，包括进气总管、与进气总管固连的EGR管，其特征在于：在EGR管内滑动设有在EGR管内气体压力推动下探入进气总管内的移动管，在移动管上设有在其探入进气总管内时使进气总管与EGR管连通的气口；还包括作用于移动管上的、在EGR管内气体压力消失时驱动移动管缩入EGR管内的回复装置。
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