[发明专利]直列两缸发动机曲轴平衡系统、方法以及发动机和汽车有效
| 申请号： | 201310518522.6 | 申请日： | 2013-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN104565197A | 公开（公告）日： | 2015-04-29 |
| 发明（设计）人： | 杨永忠;朱国华;彭晓亮;聂淑一;阮洋;代国雄;洪磊;杨振东;何述超 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司;昆明云内动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/26 | 分类号： | F16F15/26;F02B75/32 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张昱;严志军 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及直列两缸发动机曲轴平衡系统、方法以及直列两缸发动机和汽车。该直列两缸发动机曲轴平衡系统包括曲轴、与曲轴平行设置且与之转速相等但转向相反的平衡轴、设于曲轴的前端轴上的皮带轮、设于曲轴后端的飞轮，所述曲轴、平衡轴、皮带轮和飞轮被设置成：a.通过由曲轴、皮带轮和飞轮所共同提供的不平衡力Fc来平衡掉直列两缸发动机中活塞连杆总成的往复惯性力的50%以及活塞连杆总成的全部离心惯性力；b.通过由平衡轴所产生的不平衡力Fb来平衡掉活塞连杆总成的往复惯性力的50%。采用本发明可有效实现曲轴系统平衡，并且不会增加曲轴箱的体积，不会扩大发动机的整机占用空间，并能优化发动机的振动，提高发动机的耐久性。 | ||
| 搜索关键词： | 直列两缸 发动机 曲轴 平衡 系统 方法 以及 汽车 | ||
【主权项】：
一种直列两缸发动机曲轴平衡系统，其包括曲轴、与所述曲轴平行设置且与之转速相等但转向相反的平衡轴、设于曲轴的前端轴上的皮带轮、以及设于曲轴后端的飞轮，其特征在于，所述曲轴、平衡轴、皮带轮和飞轮被设置成：a. 通过由所述曲轴、皮带轮和飞轮所共同提供的不平衡力Fc来平衡掉所述直列两缸发动机中活塞连杆总成的往复惯性力的50%以及所述活塞连杆总成的全部离心惯性力；并且b. 通过由所述平衡轴所产生的不平衡力Fb来平衡掉所述活塞连杆总成的往复惯性力的50%。
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