[发明专利]感应电动机车无效
| 申请号： | 201310465625.0 | 申请日： | 2013-10-04 |
| 公开（公告）号： | CN104512273A | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 徐建宁 | 申请（专利权）人： | 徐建宁 |
| 主分类号： | B60L13/10 | 分类号： | B60L13/10 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 210012 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种感应电动机车，具体涉及电动车领域。它是将路面作为电动机的定子，感应电动机车作为动子。即路面制成能够在有交变磁场出现时产生交变磁通，这个交变的磁通与原磁场相互作用使原磁场的载体在此路面上运动；所述的载体就是感应电动机车，感应电动机车上产生交变磁场的部分实际上就是交流直线铁芯；将两条同样的直线铁芯顺车前进的方向平行排列在车底盘下面两边，直线铁芯的磁极面与路面对应；感应电动机车采用无轮结构，由对称分布在底盘两侧的两根滑条支撑车体使直线铁芯的磁极面与路面保持一定的气隙；机车前进时两条直线铁芯同频率，机车转向时由两条平行直线铁芯之间使用的电频率差实现。没有常规车辆的车轮驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 感应 电动 机车 | ||
【主权项】：
一种感应电动机车，包括由基础层（1）、硅钢粉（2）、金属网（3）固化胶压铸成型的道路（a），由车体（4）、底盘（5），平行分布在底盘（5）下方两边的两条平行直线铁芯（8）、（8＇）、对称分布在底盘（5）两侧的两条平行滑条（6）及驾驶位（7）、电池组（9）、逆变器（10）、控制电路（11）组成的感应电动机车（b）。
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