[发明专利]一种发动机压缩比调节机构有效
| 申请号： | 201310379050.0 | 申请日： | 2013-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN103470382A | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 马志刚;王宇;马兴兴;宋东先 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D15/02 | 分类号： | F02D15/02;F02B75/04 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种发动机压缩比调节机构，用于解决现有发动机可变压缩比技术存在的结构复杂、需对原有发动机零部件进行较大改进等问题。它包括电机及减速装置、蜗杆、扇形支撑板、变形曲轴和动力输出轴，所述蜗杆通过电机及减速装置驱动，蜗杆与扇形支撑板组成蜗轮蜗杆传动单元，所述扇形支撑板上安装变形曲轴和动力输出轴，所述变形曲轴和动力输出轴通过齿轮传动单元连接。本发明具有结构简单、运行平稳的特点，它可通过对发动机压缩比连续调节，使动力输出与发动机不同运行工况匹配，提高发动机的动力性能和经济性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 压缩比 调节 机构 | ||
【主权项】：
一种发动机压缩比调节机构，其特征是，它包括电机及减速装置（9）、蜗杆（7）、扇形支撑板（5）、变形曲轴（2）和动力输出轴（3），所述蜗杆（7）通过电机及减速装置（9）驱动，蜗杆（7）与扇形支撑板（5）组成蜗轮蜗杆传动单元，所述扇形支撑板（5）上安装变形曲轴（2）和动力输出轴（3），所述变形曲轴（2）和动力输出轴（3）通过齿轮传动单元连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310379050.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种LED直下式平板灯
- 下一篇：带点火功能的手电
