[发明专利]一种能源再生回收技术设计方案在审
申请号: | 201310365210.6 | 申请日: | 2013-08-14 |
公开(公告)号: | CN103419918A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 鲍小福 | 申请(专利权)人: | 鲍小福 |
主分类号: | B63H1/28 | 分类号: | B63H1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315731 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种能源再生回收技术设计方案;本发明的技术于现有的船舶技术相比,增加设置了一种能源再生技术,当螺旋桨工作时推着船舶前进时产生的轴向水流的能量,经发电机转轴上的螺旋桨吸收轴向水流的能量带动发电机工作发电,而为船舶提供再生能源、电能,从而使船舶在航行时减少对燃油的依赖和减少废气排放对气候、海洋环境的污染,是节能环保的技术。并且本发明的技术设计采用全电机设计,取消传统的螺旋桨转轴和倒顺、减速齿轮箱装置,而使主机与螺旋桨彼此之间没有转轴机械硬接,从而可使机舱在设计上更加灵活、管理方便。本发明的再生能源回收设计技术,如果采用航空材料也可以应用与飞行器上。 | ||
搜索关键词: | 一种 能源 再生 回收 技术 设计方案 | ||
【主权项】:
一种能源再生回收技术设计方案,一个航行体/船体,其特征在于;所述船体设置有至少一个与船舶首尾同向的导流筒1,所述导流筒1的首段内设置安装有套筒齿轮式螺旋桨2,所述螺旋桨2与导流筒1之间设置有轴承3支承活络,所述螺旋桨2与导流筒1之间设置有耐磨密封件/油封4防漏油、防渗水,所述导流筒1的尾段内设置有支承撑体5,所述支承撑体5的承座内设置安装有发电机6,所述支承撑体5内设置有电路线通孔7通过导流筒1的壁体。
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