[发明专利]可开缝涵道螺旋桨系统以及运用该系统的飞行汽车有效
| 申请号： | 201310345157.3 | 申请日： | 2013-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN103395491A | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 龙川 | 申请（专利权）人： | 龙川 |
| 主分类号： | B64C11/00 | 分类号： | B64C11/00;B60F5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400080 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可开缝涵道螺旋桨系统，本可开缝涵道螺旋桨系统在涵道的上部，有连通涵道内壁表面和外壁表面的缝道，在涵道内壁有可控机构控制缝道的关闭和打开，使其在涵道处于近似水平姿态进行垂直起落时关闭缝道，以减小螺旋桨滑流在内壁的摩擦阻力，减小直接升力的损耗；在涵道倾转为近似于垂直的有利迎角姿态进行水平飞行时打开缝道，进行动力增升，以增大涵道升力；本发明公开的运用可开缝涵道螺旋桨系统的飞行汽车设置有折叠机构、锁止机构和倾转机构，使飞行汽车能够在汽车状态和飞行器状态之间变化，并且使飞行汽车在飞行器状态能够垂直起落，高速飞行。 | ||
| 搜索关键词： | 可开缝涵道 螺旋桨 系统 以及 运用 飞行 汽车 | ||
【主权项】：
一种可开缝涵道螺旋桨系统，包括涵道(1)和设置在涵道(1)内的螺旋桨(2)，其特征在于：当涵道(1)和螺旋桨(2)处于水平推进姿态时，在涵道(1)的上部，有连通涵道(1)内壁表面和外壁表面的缝道，缝道在内壁的开口位于螺旋桨(2)旋转平面之后，缝道从内壁到外壁向后缘倾斜延伸，以减小螺旋桨(2)滑流通过缝道从涵道(1)内壁流到外壁的摩擦损耗；在涵道(1)内壁有可控机构控制缝道的关闭和打开，使其在涵道(1)处于近似水平姿态进行垂直起落时关闭缝道，以减小螺旋桨滑流在内壁的摩擦阻力，减小直接升力的损耗；在涵道(1)倾转为近似于垂直的有利迎角姿态进行水平飞行时打开缝道，进行动力增升，以增大涵道升力。
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